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3.0/5
一体型は装着が面倒なため、こちらを購入しました。
CPS対応ジャケットであれば、ボタンで留めるだけなので簡単に取り付け可能です。
形状が平らに近く、かつ厚さが厚い所で2センチ程あり固いため胸のフィット感はあまりよくありません。分厚い板を胸に挟んでいるような感覚です。もう少し丸みがほしいですね。
ほかの方も書かれていますが、ボタン留めは片側（内側）だけなのでジャケットのファスナーを開けるとぶらぶらします。反対側にもベルクロ等付けていてほしかったです。
使う機会が無ければよいジャンルの商品ですが、付けているだけでも安心感はあるので購入してよかったと思っています。
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3.0/5
ツーリング用として履き替えました。耐久性重視です。パターンが独特で好き嫌いがはっきりするかと思います。グリップ力はサイドとセンターがそれぞれ異なるコンパウンドになっているためグリップと耐久性のバランスは優れていると思います。
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3.0/5
モンキーの8センチメートルロングスイングアームを某オークションで購入。
ブレーキロッドが附属していなかったのでこの商品を購入しました。
当然と言いますか8センチメートルロング用なのでそのままポン付け。
もう少し安くても良い様なこれ位な様な・・・・
可も無く不可も無くと言う所ですね。
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3.0/5
通勤の冬は暗く成るのが早くて、スモークシールドだと見づらいので、セミスモークと迷ったのですが、可視光線透過率が約70%と言う事でライトスモークに決めました。
軽く色が付いている程度なので、夜間の走行でも支障が無くなり安全面も良く成り快適です。
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錆びたバンジョーボルト交換の為に購入。
ブレーキラインをいじる度に必要になるので、予備も含めて10個入りを買ったが、リアブレーキだけでも4個使う。
フロントはダブルなので、8個使う・・・12個入りとかにして欲しい。
クラッシュワッシャー使い捨てなので、もうちょっと安くてもよいと思う。
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3.0/5
古いバイクのシートがくすんでいるのが気になり、水拭きをしてみたが状態は変わらず…なのでシートクリーナーを使ってみることにした
軽い汚れならばクロスにスプレーしてふき取るだけでOKらしいが、汚れが酷い場合は3~5分程置いてから拭き取る…とのこと
早速クロスに吹き付けてみるとムース状のクリーナーが出てきて石鹸のような匂いが辺りに広がった。シートに擦り付けると伸びが良くスーッと浸み込んでいき、取れた汚れでクロスが黒くなった。クリーナーは多めに付けて拭くといい
使用後は思っていた程艶は出なく気持ち濃くなったかな？という感じで、滑り止めの効果は若干良くなったかな？という感じ。出番は少ないが、一本持っておくといい商品
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3.0/5
純正と比べて、加速は少し良くなったと思います。最高速は変化なしです。
純正のプーリーよりウエイトローラーのガイドがしっかり作られているので、ウエイトローラーの偏磨耗がへりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
冬は防風ジーンズにユニクロヒートテックで気温5度位まで我慢しながら走っていましたが、少しでも暖かくなればとこの商品を検討。昨年、12月頃この商品を探していましたが、品切れが多かったので、今シーズンは、早い時期に購入しました。
10月前半に部屋でジーンズの下に履いてみましたが、なかなかの履き心地。時期が時期だけに汗をかきそうでした。本格的な冬を迎えたときに暖かいといいですが。
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3.0/5
見た目はジーンズでたしかに風を通しません。しかし裏起毛などの加工がないためジーンズ自体が冷たくなり、特に太ももが冷えてしまいます。 保温性のあるインナーを着用し使用したら幾らかはマシになりました。 という事で☆三つです。
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3.0/5
マグネット付きのドレンボルトもありますが、フィルター以外に鉄粉等付けたくなかったのでこちらをチョイスしました。
KLX125にはオイルフィルターは問題無く付きますが、Oリングが小さいようです。
純正部品でOリングが必要です。（210円かな？）
以外にノーマルのOリングは伸びやすいようで、仕方なく元付いてたものを使用したら漏れました。
Oリングもきちんとしたもの付けた専用としてほしいです。
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