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クロスカブ50に取り付けましたが正直思っていた感じにはならなかったです。取り付けて走ってみましたが下のトルクは無くなり超高回転型になったので街乗りで使用する方には正直向かない。確かに高回転域でのパワーは最高だか自分は低回転や中回転域を使うのことが多いので使いにくかった。
最高速アタックには持ってこいの物ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
でした。
SV650のクラッチの切れをよくするために購入。
純正は34ミリ。
レバーだけでぽん付けはできないのでホルダー等一切買いそろえました。
NTBさんに問い合わせたら該当車種のレバーレシオは教えてくれたけど、他の車種のことは教えてくれなかった･･･。
どこかまとめてるところないかなー。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
zcooは黒い皮膜が生成されるのでよくわかります。
非純正パッドの場合では余ってる分とオフセット分がイコールと限りません。
若干パッドが余ります。
一番初めに書いておくのは、この商品1キャリパー用ですのでZ900RSには2組必要です。ちょと不案内ですね。
ブレーキキャリパーのオフセットを1.5mm外側へ移動してローター当たりの余りの所をなくす商品です。
制動力の向上がどうとか書いていませんが、ブレンボキャリパーのSEが発表された時に特集した雑誌には、SEのキャリパーは標準よりオフセットが大きいのでローター径を大きくしたのと同等の効果があると書いてありました笑。
だとしたら、この商品はそれ以上の効果があることになりますね笑。
実際に取付ける時に思ったのですが、目視の時点で当りは1.5mmも余ってないのでは？という事です。
ただし現在私が使用しているブレーキパッドは純正ではなくてzcooです。
zcooはローターに黒い皮膜が生成させるので使ってる場所と余りがよく見えます。実測で1.2mm程度。（写真ではローターがガタガタに見えますが、黒い皮膜のためであって指でさわっても段差摩耗なくスベスベです。走行距離4000km。）
実際に組みつけると、ローター外径にはパッドがツライチって感じですが、実際ローターの角には面取りがありますので面取り部にパッドがかかってしまって若干余ってしまっています。これはよくないですね。
暫く使ってみてパッドの当たりを見ながらパッドの使われていない部分を削るか、この商品の使用をやめるか検討したいと思います。
もちろんこれは純正のブレーキパッドではありませんので私の個人的な責任の問題です。
ただ、オフセット量が1.5mmではなく1ｍｍの商品があったらそちらの方がいいかなと思います。
そのようなわけで、純正パッドでない方は実際の余り具合を確認してからこの商品が必要かどうか判断するのが良いと思います。オススメはいいえにしてますが悪い商品というわけではなく、手放しで全員にオススメできるわけではないという意味です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 0 |
余り出ない商品なのか、長期在庫品なのかは不明ですがフルードを入れたらサイトグラス部よりジワリとですが液漏れ発生。
元々サイトグラスが駄目で交換したのに残念でした。
フルードを抜き、グラスはめ込み部をレジンで塞いで加工、作りは自体良く、エア抜きも簡単で交換は楽でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
こんな感じ
半分くらい巻ける
上までカバーできる
裏地は起毛
つま先カバーがもう少し厚くても良かった
片方紛失のトゥウォーマー
コミネのつま先カバーを便利に使ってました、暑くなり使わない時はポケットに、これが間違いの元で片方紛失（笑）
今度は、かねてから寒かった足首までカバーするヤツにしました
足サイズは24.5で小さいのですが、コイツはかなりデカい足を想定してるのか、足首部分はたっぷり巻けて暖かい（笑）
裏地は起毛になって暖かくソフトな感じ
つま先部分は「つま先カバー」よりも薄手だけど仕事はしてます。ただ… デカすぎ（笑）
相当分厚い靴下を履いても余ります。あと「つま先カバー」みたいにオペロンの厚い生地が良かったような
注意点として、コメントで「厚くなるからブーツがキツすぎ」とありますが、冬用の靴下重ね履きできる余裕があるブーツでないとそうなるのは自明です
あと、つま先と足首が寒くなくなった分、土踏まずから踵にかけての冷たさが際立つ感じ（笑）
総評としては、そこまで寒くない時はつま先カバー、本格的寒さの時はこちらでしょうかね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ車検じゃないのですが、早めに購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タンク交換したので前と同じにしました。やっぱり純生がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分で整備すなら必要だと思い購入しました。内容的には普通の整備マニュアルですがあると少し安心できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：M
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
掌の縫い目が少なく、装着感は良いが縫製が雑で左手の小指の形がおかしかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
毎日バイク通勤してます。ヘルメットの内装（ヘッドパットとチークパッド）予備を持ち定期的に洗い替えしながら大事に使用してますが、チンストラップカバーボロボロになるまで使い込んでしまい始めての交換。型落ちモデルのため注文後4カ月待ちました。余裕をもって注文しましょう。
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