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かっちさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: Z750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
制動性能 5
フィーリング 5
  • 同梱品すべて

    同梱品すべて

  • インナーローターはブラックも選べます

    インナーローターはブラックも選べます

  • 付属のパッドピンは割りピンのようなものなので、クイックリリースピンを後日購入

    付属のパッドピンは割りピンのようなものなので、クイックリリースピンを後日購入

  • ホイールに合わせてSWORD用を購入

    ホイールに合わせてSWORD用を購入

  • 本来は下側のボルトにフジツボカラーが付きます

    本来は下側のボルトにフジツボカラーが付きます

STDスポーク、STDキャスト、MK2用DYMAG、SWORD、モーリスなど、ホイールごとにキットが出ているので、完全ボルトオンで装着できます。
インナーローターのカラーがシルバーとブラックから選べます。
フローティングなので、トルクロッドのマウントブラケットをセンタースタンドのステーに取り付けます。私はマフラーの取り付けもそこを使用していましたが、一緒にボルト締めできました。ただし、付属のフジツボカラーは使用できなくなりました。
キャリパーはCP2696で、さすが効きが違います。QRコードのシールが貼られており、アプリでAPレーシングに製品登録ができました。付属のパッドピンは割りピンのようなものなので、同じくPMCのクイックリリースパッドピンを購入しました。

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投稿日付: 2020/08/16 17:02
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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX | XSR900 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

母が裁縫用に購入してその良さを知って私がアウトドア用に購入、そのあとバイク整備用にも購入しました。合計3個所有しておりますが全て初期不良はありません。

見た目はデザイン性が良く、アウトドア用としても所有感が満たされます。安っぽさは感じません。

火口のスライド感は軽いですが甘めのクリック感があり好みの長さで固定されます。

着火性は高く平地ではもちろん、標高2千m越え外気温13°の麦草峠でも平地との差は無く着火してくれました。逆さにしても着火してくれます。

風に対しての強さは必要以上です。火口に口を近づけてふうふう吹いても耐えてくれます。さすがに限度はあるのでその気になれば火は消えますが、通常の屋外の風邪で消えることはまずないと思います。

子供のいたずら防止のロック機能はありますが、スイッチは強すぎないので長い間着火させたい場合でも手は痛くなりません。

カセットコンロのガスが使えるのが非常に便利ですね。最悪は100均のガス缶が使えますし私は常にそれを使用しております。

購入したばかりなので耐久性についてはわかりませんが手に持った感覚はしっかりしていますよ。

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投稿日付: 2020/08/16 15:29

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
耐久性 3
  • 前側が黄色、後ろ側がグレーの持ち手で前後が分かりやすいです。

    前側が黄色、後ろ側がグレーの持ち手で前後が分かりやすいです。

今までコミネ、デイトナ、ヤマハと有名どころのバイクカバーを愛用してきましたがこの商品が一番良いと思いました。

◆良いところ
1.被せ易い、外し易い
2.真ん中下側に左右を連結するベルトがあり、これが良い働きをしている
3.生地が厚い
4.生地が柔らかい
5.前後が分かりやすい(外す際に使う持ち手が前後色違いになっている)

◆良くないところ
1.高い
 (使い始めたばかりなので、、2年もてば高くないと思うけど)

GPZ900RでLLを使用していますが、サイズ感はちょうど良いです。
カウルミラーなので、若干カバーとミラーのでっぱりの
位置が合いませんが、なんとかハマります。

色合いも、つや消しグレーで高級そうに見えます。
これで持ちが良ければ、次回もリピート確定ですね。

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投稿日付: 2020/08/16 15:26

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竹下さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ H2 | ニンジャ400R (-2013) | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

PC40用みたいに書いているがPC37でも使用出来ました、カーボンの見た目があれば尚良かったと思うので4も入れてます。
後ろ部分が丸い純正と違って更にスポーティーさが増すのでオススメできます。

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投稿日付: 2020/08/16 14:28

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dr_no007さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: X4 | GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

このタンクパッド類似品が安く出回ってます。パット見た感じどこが違うというと、タンクパッドの下に 股間に充てる?小さなパット(MOTOGRAFIXと書いてあり、サインがある)のが正規品ですが、類似品は書いてない。ただ、値段も正規品が5千円近くに対して半分の値段。
もちろん安い方を買っちゃいました。
しかし、届いたものは材質に厚みが無く、薄っぺらい。
タンクに元々貼ってある無鉛ガソリンシールを剥がさずその上に貼っていましたが、日が経つにつれ浮き出てきてしまいました。
正規品を購入。厚みが違います。ガソリンシールの上から貼っても目立ちません(よく見れば多少の膨らみはわかるかも)
いい勉強になりました。
ただ、説明書はありませんので何かの写真を参考又は、自分の気に入るところに貼ってください。

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投稿日付: 2020/08/16 13:22

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ももじろうさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: 125SX

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

思わぬスタック時には必要と思いフロントにも装着しました。1人じゃどうしても脱出出来ない場合、マーシャルやライダーとの共同で脱出させる時には装着して良かったと思います。

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投稿日付: 2020/08/16 13:18
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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 5

革グローブのインナーグローブとして使用してます。
革の方も丈が短いのでこちらを選びました。
インナーグローブとしてはちゃんと効果を発揮してます。
悪い点は今のところありません。

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投稿日付: 2020/08/16 11:42

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dr_no007さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: X4 | GSX-S1000F )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 5

エンジンガードだと思って購入。でもこれってエンジンの振動を抑えるものだったんですね。実感は正直分かりません。でも、モノはしっかりしています。
取付も簡単です。しかしそれなりの工具(メガネやレンチや、トルクレンチ)が必要です。
目立つし、左右のエンジンも守ってくれるので自分は良しとします。

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投稿日付: 2020/08/16 11:37

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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

利用車種: SV650

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

注文してから納期は1,2カ月もかかりましたが、まったかいがあって非常にコスパの高いパーツを購入できました。取説は簡易的なものですが写真付きなので直感でも取り付け可能です。取り付けに際しての不具合はなくポン付けできます。コケてないので効果はわかりませんが。見る限りラジエターまで守ってくれると思います。

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投稿日付: 2020/08/16 08:58
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わへいさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YB50 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

リトルカブ用だが別の車種に取り付けました。スターをちょっとつけるだけでつけれたのでとても簡単に取り付けができた。
音はうるさくもなくまた静かでもなくて自己主張が純正よりできて他車にアピールできてるかな?

自分が不器用なだけかもしれないがサイレンサーを止めるボルトが小さくなかなか止められなかったのが残念。

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投稿日付: 2020/08/15 23:06

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