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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
少しゴアゴアしてるので中に一枚柔らか布を被せました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そうですね
【取付けは難しかったですか？】
難しくはなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題ありません
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
このプライスでならいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
自立します！予想以上にしっかりしてます。
ダンボールと使い勝手は一緒。 ※比較用にダンボールタイプを、使ってた時です。
はじめて紙袋タイプのオイル処理箱（袋）を使いましたが、
予想以外に後処理楽々でした。
この商品の良いところはなんと言っても紙袋タイプなのでそのまま燃えるゴミとして出せます！
もちろんダンボールタイプでも燃えるゴミには出せるのですが、
ダンボールタイプはダンボールから処理袋外して封をして…という形になりますが、
紙袋はそのまま封をしてポイ出来るのでとても楽です。
微々たる差に思えますがこの微々たる差がとても良いです。
ダンボールの場合、地域によっては別で捨てなきゃ行けなかったりでオイルは捨ててもすぐにはダンボールが捨てれなかったり…。
そう言った問題が解消出来るので満足です。
また、紙袋タイプだとオイル受けとしてどうなの？って思っていましたが、十分に自立するので、ダンボールタイプと変わらない使い心地です。
車高の低いバイクだとダンボールタイプは車体下に入れるためにダンボール折ったり切ったりが必要ですが、紙袋はクシャクシャっと出来るのでそう言った問題も発生しません。
また複数買って保管する場合にもダンボールタイプより省スペースなので在庫として持っておいてもダンボールタイプほど場所を取らないのも良いです。
総じてダンボールタイプから紙袋タイプになったことで自分はメリットしか感じませんでした。
とても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
汚れてますが、品質は良いです!
【使用状況を教えてください】
愛車のベンリィでオイルクーラーのステーに使用。
Tボーンフレームとの干渉を避けるための調整用のカラーとして購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でとてもキレイなパーツです。
【取付けは難しかったですか？】
調製用のパーツなので目立ちませんが、用途はオイルクーラーの調整用カラーとして使用しています。
フレームと干渉することなく使えています。
【使ってみていかがでしたか？】
M6ボルトがぴったり入ります。
見た目もアルミ削り出しかつ、アルマイトカラーが綺麗で良いです。
【付属品はついていましたか？】
他に付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点はありません。
▼調整用のカラーとして、もう少しバリエーションがあった方が良いと思います。他のボルト穴や長さの種類があれば言うことないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高速道路での移動距離がほとんどのツーリングで使用。
本線に合流して走行車線を走行しながら、位置を少しずつ上に上げて、適正なスピードになった時に軽く握った手首に合う位置にセット
手首で押さえるイメージでした
休憩時にSAやPAに入る前には、スロットルの真下にくるようにセットし直して走行しました。
街中では、しっかり慣れてからでないと、私は使用できないと感じました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
カーボンパーツに変えたかったので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより良かった。
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが、締め付けトルクを教えてほしい。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目も良い。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと取り付け説明書
【期待外れな点はありましたか？】
締め付けトルクが知りたかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望
カーボンパーツなので 締め付けトルクを表記して欲しい
締めすぎると割れるし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
タンデムステップを外したので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりしています。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウィンカーハザード解消に取り付けました。至って普通だと思います。
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サイズ：25.5
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
履き心地は良さそうです。耐久性はこれからの使用の為、まだわかりません。これから楽しみたいと思います。行った先で散策するには見た目も良いので日帰りツーリングに最適と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
ハードタイプですが屈曲しやすく背中に追従して思ってた以上フィット感がいいです。構造的に反り返らないので守られている感があって安心感もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
DT50に乗っていてエンジンの掛かりが悪かったが冬の寒さのせいにして放置していたが、ガソリン給油後などの短い間だけエンジンを切ったときの掛かりが悪く100回キックしても掛からなくなり今回購入したプラグを交換しました。それにより一発で掛かるようになりました。購入してよかったです。
ただ、自分のDT50のターミナル(端子)はネジ型で届いたのが分離型で端子を回して取る必要があったがあまりにも固くて苦戦しました。ペンチを使って取れました。
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