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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

カラー:シルバー
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

色々と悩みましたが、やはりブランド力があるGクラフトに決めました。
モンキーのタイヤはB77が一番オシャレです。
これから組み立てて取り付けを行います。

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投稿日付: 2021/07/04 21:25

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Ridomiさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 4
容量 4

ずっと純正のシートバッグをつかってましたが、ツーリング先でのお土産が入らず、迷った挙句購入。
見た目が野暮ったくならないようにと選びました。
デザイン的には大満足です。
もうワンサイズ大きくても良かったのかなぁ、、、とも。
バイクとのバランス的にも満足です。

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投稿日付: 2021/07/04 21:08

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さんまさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

立ちごけにより純正バーエンドが傷ついてしまった為、購入しました。
バーエンドの色を車体と合わせたかったのでレッドを選択しました。
取付けは六角穴付きボルトを使うだけなので非常に簡単です。
赤い部分のアルマイトがとても高級感があり、満足です。
欠点を挙げるとすれば、純正バーエンドよりも重量が軽く感じるので、高速道路走行時やエンジンの高回転時に結構振動を感じて手先の疲れや痺れがかなり出やすいような気がします。

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投稿日付: 2021/07/04 19:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:LL
利用車種: Dトラッカー

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防水性 4

防水性が高く豪雨でなければほぼ浸水はしていません。くるぶし部分に靴への浸水防止のつば(?がついていたり、めくれあがり防止のストラップ(靴紐に通して使う)がついていたりと機能性は良いです。普段はアイリスのリアボックスに常時入れておくのですが以前使っていたホームセンターのコートは場所をとっておりヘルメットを入れることが出来ませんでしたがコンパクトなのでスペースに余裕が出来ヘルメットを入れられるようになりました。コンパクトにたためるのはこの商品の美点ですがたたむのは少し苦労します。特に付属の袋に入れるのは圧縮するようにたたまないと縫い目から破けてしまいますので購入したらネットに載っているたたみ方などを参考にして数回練習するのをオススメします。

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投稿日付: 2021/07/04 18:58

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 装着中。

    装着中。

  • 前モデルとの比較。

    前モデルとの比較。

  • インソールを交換中。

    インソールを交換中。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通り。

【フィット感はどうでしたか?】
普段使いの靴のサイズでOKでした。靴下の厚さを考慮する必要も感じないです。
スノーボードブーツのような包まれている感があって力が入れやすい。ライディング用としては申し分なし。
BOAを少し緩めれてやれば市中歩行も問題ではありません。

【使ってみていかがでしたか?】
初期型のBOAライディングシューズを使い続けていたが、さすがに縫合箇所が解れて防水がダメになってきたのでセール時に合わせて代替えです。

気合をいれて走る時は防御能力の高いちゃんとしたブーツを履いて出かけますが、その分脱着しにくく歩行しずらいのが難点。ちょい乗りとはいえスニーカーでは危険で雨にも弱い。こういった問題をそこそこカバーしてくれるのがこのライディングシューズ。価格も安価な部類なので気兼ねなく使える所が気に入ってます。

前モデルのソールはビブラム社製でしたが現モデルではオリジナルなので経年変化はこれから試していきます。

【期待外れな点はありましたか?】
ソールがビブラム社製でなかったこと。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
カカト部、外表面一部に成形プロテクション有。

【他商品と比較してどうでしたか?】
クシタニ アドーネシューズと最後まで悩んだが、以下理由によりクシタニは断念した。
 ・プライス差が7000円と大きかった
 ・試着する機会がなかったのでフィッティングに不安があった
 ・BOAダイヤルが前面にあるとパンツの裾が引っ掛かる

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投稿日付: 2021/07/04 16:56
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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

レブテックの一番高いオイル。
エンジンオイル、プライマリーオイル、ミッションオイルすべてに使えるのがとてもいい。
100%化学合成油なので性能的にも期待できそうです。
とりあえずこちらの商品を常に3本ストックしておけば、緊急時に対応できるのがいい。

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投稿日付: 2021/07/04 16:09

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: XL250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

ゴールドカラーでクリップタイプの520チェーンが欲しくて、こちらの商品を購入しました。
品質は良かったです。耐久性は走行300kmぐらいですが問題はありません。
もう少し価格が安いと嬉しいです。

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投稿日付: 2021/07/04 15:31

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

サイズ:7.0-16.0×1500mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 3

燃料系や負圧系のホースの保護に見た目も良く劣化などによる亀裂を防ぐ事が出来ます。ハーネスを纏めるのにもコルゲートチューブを使うより見た目のデザインが良くてカスタム感も出ます。

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投稿日付: 2021/07/04 14:47

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

カラー:ゴールド
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カラーバリエーションが豊富で値段も手頃でいい商品です。
調整もやりやすいが、1回してしまえば、触ることは無いですが。
色違い、数種類持っていれば、好みで、組み合わせて使用出来る。気がつけば、4個目。

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投稿日付: 2021/07/04 13:22

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

車載工具用にコンパクトである程度揃っているので便利でいい商品なのですが、ドライバーがダメです!、力のかかる場所で使用すると割れます。数回の使用で駄目になりました。
ここを改善してくれればいいのだが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 09:58

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