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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • 携帯工具やETCを入れてもまだ余裕があります

    携帯工具やETCを入れてもまだ余裕があります

SSバイク二取り付けするため、スペースが限られていることから、
カメラも本体も小型のものを探していました。
ETCや携帯工具などを一緒に入れてもタンデムシート内に収まっています。

レッドバロンが共同制作した製品と中身は同じドライブレコーダーのようです。
事前にYouTubeで録画された動画の画質を確認したところ、ミツバのドラレコよりも夜間の表示がきれいだと感じたためこちらの商品を選びました。

本体自体の熱耐性は十分ですが、付属するSDカードの熱耐性がないため、CBR600RRに取り付けていると夏場はオーバーヒートして録画が継続されていないことがありました。
(別売りのSDカードでも同じ事象は発生すると思われますので、この製品の問題では無いと思いますが…)

カメラは小型となっているため、特に目立たせずに取り付けも可能です。
後ろ側は他の会社から出ているナンバー共締めタイプのカメラハンガーを使用するとまとまります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/08 12:28
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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

クシタニ製/56designデザインの冬用ツーリングジャケットです。

シンサレートの中綿ジャケットが付属しているため、取り外し可能です。
取り外して別のパーカーなどを中に着れば春秋でも使用可能です。
ベンチレーション用のファスナーもついているので、開ければジャケット内の換気もできます。

縫合に関してはクシタニ製ということもあり、納得の品質です。
腕を伸ばした際につっぱらないよう、脇下には伸縮性のある素材が使われています。
同サイズでもクシタニのジャケットよりもゆったり目の作りになっています。
中綿ジャケットをつけながら他のパーカーを着ることも可能で、よく考えられた商品だと思います。

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投稿日付: 2024/09/08 12:18

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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

アルミ製のオイルフィラーキャップです。
BabyFaceで統一したいときや色を出したいときに良いのではないでしょうか。

注意点として、開閉にかなり太めのアーレンキーが必要になるため、携帯工具では開けられなくなります。
逆に出来心で外して持っていかれるなどのいたずら対策になると思われます。

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投稿日付: 2024/09/08 11:41

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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • レーシングフックと合わせるとスッキリ

    レーシングフックと合わせるとスッキリ

  • 隙間の無いロッド

    隙間の無いロッド

開閉に鍵が必要なタイプです。
鍵も根本で他の鍵を傷つけないよう、樹脂で保護してあるタイプです。

よくある接続部そのものが手前に開閉するタイプではなく、ロッドが左右に移動するタイプです。
ロッドの隙間はかなり狭く作られているので、テコの原理で壊すのが難しく作られているため、信頼性は結構高いと思います。
ただし、隙間がかなり狭い点がデメリットにもなっており、別売りのヘルメットアンカーを購入したほうが良いと思います。
取り付け位置の都合上、バックステップを取り付けていたりするとヘルメットやシールドが傷つく可能性があるため、注意が必要です。

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投稿日付: 2024/09/08 11:35

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catwalkさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-9R | KR-1/S/R | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • ワンポイントのオシャレに

    ワンポイントのオシャレに

商品名はリストバンドだがもちろんブレーキ液のフルードカップの保護として使用
サーキット走るわけでもないので、もちろんほとんどがおしゃれや趣味の領域となるが
リストバンドそのものの肌触りやロゴの刺繍も雑なところはなく良い商品だった
社外品もみられるがやはりロゴの精度とかは純正品を選んだ方が間違いがない?!

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投稿日付: 2024/09/08 10:09

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catwalkさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-9R | KR-1/S/R | ZX-10R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
使用感 3
デザイン 5
機能性 3
容量 4
  • 形を維持するための補強材が入っているが収まりが悪いため外して使っている

    形を維持するための補強材が入っているが収まりが悪いため外して使っている

それなりに知名度があるブランドとデザインで購入
MADE IN CHINA
縫製の精度が良くなく形がいびつになっているところがあり残念
いかにも中国製ですといわんばかりの出来、細かいところへの
気配りが全然感じられない造りになっている
バッグ全体の形を維持するための補強材(プラスチックの板)が
入っているが補強材を止める形状の精度の問題か補強材の問題か
わからないが整合性が悪く収まりが悪く見た目が安っぽく感じる仕様になっている

せっかくのデザインが造りで台無しになってる感じがした
価格なりの造りと割り切れば問題ない?!

ファイルナーや止め具の具合はスムースで良いがとにかく縫製部分が
心証を悪くしており勿体ない

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投稿日付: 2024/09/08 09:55

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
容量 5
冷却性 3

新車から納車から1年10か月経過。主にナンバー付きのサーキット走行で使用しています。
サーキットでは本来、専用のクーラントか精製水の使用ですが、登録車クラスなのでその辺の縛りはありません。
これまで高回転で酷使したため、早めの交換をしました。
新車時のクーラントを他社製と混ぜたくないので純正を選択しました。
特に劣化は見られませんでしたが、安心を買った感じです。
濃度が約50%との事なので、冷却を狙い、600ccほど精製水を混ぜました。
エコパックになっている上、キャップも付いているので使いやすいです。
価格も妥当です。

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投稿日付: 2024/09/08 08:34

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: Vストローム800DE )

カラー:ブラック
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 質感が上がりますね。

    質感が上がりますね。

  • 右の部品を左の部品な入れて締め込みます。

    右の部品を左の部品な入れて締め込みます。

  • ノーマルに比べてフックをかける部分はやや少なくなります。

    ノーマルに比べてフックをかける部分はやや少なくなります。

  • ノーマルはサビが出てかなりしょぼくなりました。

    ノーマルはサビが出てかなりしょぼくなりました。

【使用状況を教えてください】
 ノーマルのリアサスマウントフックが錆びて汚かったので、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 艶があり、イメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか?】
 ノーマルのリアサスマウントフックと交換するだけなので、5分もあれば交換できます。ノーマルのリアサスマウントフックな比べて、六角レンチを差し込む穴が大きいので、六角レンチはサイズの大きいものがあるとよいでしょう。

【使ってみていかがでしたか?】
 自己満足の範囲ではありますが、シート周りに高級感が出て、私的には大満足です。

【付属品はついていましたか?】
 特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありません。質感がとても良いです。

【説明書の有無・わかりやすさ】 
 説明書はありませんが、ノーマルのリアサスマウントフックと交換するだけなので、説明はいらないかと思います。

【メーカーへの意見・要望】
 あと千円ほど安いとお求めやすいかと思います。

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投稿日付: 2024/09/08 00:07

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NAGANO RIDERさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-4R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 5
機能性 4
容量 4

この品質、デザインでこの価格はコスパがいいと思います。
ただ、使い始めて1年ほどでベルトをまとめるゴムが伸びてユルユルになりました。
たぶん経年劣化だと思います。
肝心な部分というわけではありませんが、若干気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/07 23:40

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カツオさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グロム | YZ125X | CB250R )

リンク数:114
利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
  • ゴールドになって速そうになりました(笑)

    ゴールドになって速そうになりました(笑)

シールチェーンだけどそんなにフリクションロスは気にならないですね
自分みたいなサンデーレーサーには、シールチェーンもノンシールも違いが分からない

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投稿日付: 2024/09/07 20:22
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