車種に合った設計なので、ボルトオンで取り付け完了！
しかし、フロントは純正ミラーに合わせてあるので、サードパーティー品に交換しているので、カメラ取付に一工夫必要でした。

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指先から手首まで19cmの私の手で、Lサイズでジャストフィットです。指先までピッタリなのでスマホの反応もまずまずです。ソフトタイプのインナープロテクタも大袈裟じゃないのでいい感じです。メッシュグローブなので夏用ですからまだ使ってませんが、使い心地に期待ができます。
なにより、同じ柄(少し色違い)のプロテクトメッシュパーカーがあるので、揃いで使うと気分が上がりそうですね！今年の夏が楽しみです。

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アウトドライのグローブは4メーカー目ですが
天然革にアウトドライ仕様だと使用感は硬めで
慣れるのに時間が掛かります。
このグローブは掌側がゴートスキンで防護性は良いと思います。
購入するときは試着をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

直接目視ができない箇所を観察するのに便利です。LEDが付いているので、クランクケース下面などの昼でも薄暗いところを観察するのに最適です。まぁ、目視できないところはだいたい暗いので、LED付きなのは理にかなってますね。とても便利です。
また、結構伸びるし、伸ばしてもたわむ事はないのがいいです。

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デザインは最高だが取付は本体削ったり、穴を広げたり現車合わせが必要です。
今回はカーボンですが、以前購入したＦＲＰ製もポン付けが出来ませんでした。
専用設計で決して安い品物でもないのだからもう少し考えて造って欲しい。

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【使用状況を教えてください】
StreetTripleRSにブレンボのラジアルマスターシリンダーを交換した際に、スイッチボックスとスロットルホルダーの厚みがありレバーがスロットルホルダーに干渉する問題がありました。
コーケンのエアロレバーは肉抜きによる空気圧によるレバーの押し込みを軽減するだけでなく、スロットルホルダー周辺の形状がブレンボ製レバーよりもスリムになっているため、スロットルホルダーとの干渉を防ぐ効果を期待して交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレンボ製レバーと重ねてみると確かにスロットルホルダー周辺の形状は薄くなっており、握った際の干渉は軽減されそうです。
指のかかる形状に大きな変化は無いため、交換後も指のかかりに違和感はありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
レバーの可倒部分のみの交換のため、ボルト1本の脱着で交換可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ実際にサーキットでレバーが入ってきてしまった状態では試せていませんが、握った感じでは交換前よりも間違いなくスロットルホルダーとの隙間に余裕があります。
これでもダメそうであれば、リモートアジャスターを付けたりして、走行中に調節できるようにするしかなさそうです。

【付属品はついていましたか？】
レバーの可倒部分しかないため、可倒式レバーを付けていないと交換できません。

【期待外れな点はありましたか？】
前述の通りレバーの可倒部分しかないため、それだけで考えると価格は割高な気がします。
ただ、それ以上にブレーキの操作性が向上するならと割り切っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

　気温10度以下で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り。　
　首回りの防風性を考慮してパーカータイプを選択。
　フードは外しています（フードついた状態だと
　重心が肩にあり重さを感じる。NGです）


【使ってみていかがでしたか？】
　インナーウェアの正面が防風仕様でよい。
（以前のコミネジャケットは防風仕様でなかったため
　めちゃくちゃ寒かった）
　
【注意すべきポイントを教えてください】
　手首にマチがないので少し脱着がしずらい。
　手首のベルトがシリコンぽいゴム製ですぐ切れそう。
　裾が短いので（インナー共）腰が冷える。

　以前XLでは胴回りが大きかったのでフィット感は
　あるが丈が短い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　4年前購入したコミネ商品よりコスパが良くなっている。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　正面のポケット周りにメガネフックを付けてほしい（すべての商品に）

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【使用状況を教えてください】

　気温１０度以下に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り。
　起毛にて暖かさがありそう。
　ただし、厚みがあり操縦性は悪そう。
　手が二回り大きくなります。

【使ってみていかがでしたか？】
　懸念した操縦性の悪さが露呈。
　クラッチレバーは問題ない。
　アクセルレバーをスロットルを
　握りながらの移動する場合、二回り
　大きいせいでブレーキレバーにひかかる。

　保温性は、指先はどうしても冷たくなる。
　
　SSには向いていないかな。
　

【注意すべきポイントを教えてください】
　想像以上に手が分厚くなるので、その分
　操縦性はスポイルされる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　コミネの６０００円クラスと比較して
　お得感はある感じ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　ジャケットアウトタイプのグローブです。
　手首部分の厚みはもっと薄いほうがいい。
　保温より、防風防水性だけでよい。
　今のままではごわつきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大雑把に汚れを落とすことはできましたが、細かいところや奥の方の汚れはチェーンクリーナーに付属しているブラシの方が落とせました。付属ブラシの方が小さくて小回りもきくし使い勝手が良いと思いました。
結局、最初から付属ブラシを使った方が手っ取り早いという結論に至りました。
このあたりは個人の掃除の仕方や性格（神経質とか）にもよると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メットインとは言えどXLのヘルメットは入らず、タンデムシート下のフックとワイヤーは使いづらいため、このバイクに後付けメットホルダーは必須です。機種専用はキジマとキタコから出ていますが、キタコはタンデムバーに共締めなので、メット位置はそれより低い位置になります。あまり地面すれすれなのもどうかと思い、キジマのこの製品にしました。純正サイドパニアケース用の取り付け穴に付けるタイプで、共用も出来るそうです。ニッパーでアンダーカウルにある、あらかじめ切り込みのある穴のフタを切り取り、ヤスリでならしてから、ボルトではめ込みます。作業時間は30分ほどでした。安定感もあり、特に不満はありません。ただ、やっぱり下目なので、ハンドルに汎用品でも良かったかとは思います。

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