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インプレッション (全 13846 件中 9871 - 9880 件)

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

2.0/5

★★★★★

ホンダワルキューレに装着。標準で色々なアダプターが付属されているので、逆ネジで無ければほとんどの車種に装着できるかと思います。形状もスタイリッシュで最高です・・・が、後ろがほとんど見えません。後方確認が安易にできる事は、安全上必要です。リゾマは創りの良い製品が多いので、他を推奨いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/24 14:35
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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

2.0/5

★★★★★

シンプソンは、ここ25年ほど使っている。
デザインは押しの利いた物で、車が道を開けてくれるほどである。
私の経験から言えば、必ず試着してほしいです。
型式によって、合うあわないがあります。ほとんどの方は、国産+1サイズUPで丁度でしょう・・・
ベンチレーションはほとんど飾りです。
風切り音もそれなりにします。
一番のウイークポイントは、前方視界がかなり悪い事です。
スーパーバンテッドはまずまずですが・・・・
よって、直線一番のドラッグに使用するなら構いませんが、ストリートの使用はあまりお進めできません。
スーパーバンデッドの方が二輪に合います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/24 14:35
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オジンライダーさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: FZR250

2.0/5

★★★★★

ノーマルのポジションではニーグリップが甘くなるためバックステップを購入したが
(1)シフト延長シャフトとステップ取り付けプレートのクリアランスが少ない。
(2)フートブレーキのマスターシリンダーのシャフト交換の説明が無い。
(3)シャフトとフートブレーキバーの取り付けに4mm程開きがあり、取り付け時に無理が掛かる。
(4)造りはシンプルだが各可動部分にストレスが無いのだろうか心配。
(5)ノーマルに戻すことを考えてブレーキマスターシリンダーを用意した。
(6)購入前にメーカーに事前に確認すればよかった。
あえて人にはお勧め出来る商品では無い。わが愛機FZR250Rにはこれしか無かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/24 14:34

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huhrsさん(インプレ投稿数: 37件 )

2.0/5

★★★★★

ブレーキダストとチェーンルブの飛び散りでホイルが汚れたので使ってみました。
使い方は簡単。ホイルに吹き付けて、時間がたったら洗い流すだけ。汚れがひどいときはブラシなどでこする。
実際に使った感想ですが、それほど簡単には落ちませんでした。かなりこすってやっときれいになる感じでした。自分のバイクのホイルが汚れすぎてたのかもしれませんが、ちょっと期待はずれでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/24 14:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

用量の割に値段が高いと思います。また、ホワイトルブは見た目が好きずきだと思います。白く固まって、いかにも塗ってますって。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/24 14:34

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おふろーどさん(インプレ投稿数: 18件 )

2.0/5

★★★★★

中古で買ったバイクCRM250ARのチェーンがそろそろ伸びてきたので、チェーンの交換時に、スプロケも交換しました。
作りはやはりしっかりしている感じです。
もともとついていたスプロケをはずして重さを量ってみると、172gでした。今回のサンスターのスプロケを量ってみると178g。うーん、歯数は共に14Tで同じですが、若干重くなってしまいました。
以前のスプロケ(たぶん純正かな)と、サンスターのスプロケとは、形状が違っており、取り付ける際、刻印のある面を外側にするのか、エンジン側にするのか迷ってしまいました。サンスターの販売会社さんに聞いてみると、純正に準じて取り付けをしてほしいとのことで、車両によっては、刻印のある面が、エンジン側になるとのこと。で、刻印ある面をエンジン側に向けて取り付けてみました。
刻印のある面を外側にするのか、エンジン側にするのか、車両ごとに、商品の取り付け要領として明記されていないのが課題ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/23 10:51
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TEIさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

左右のスイッチが色違いがイヤなのとハザードが出来るようにしたくて
購入しました。

良い点○ ・ハザードが出来るようになった。
     ・左右のハンドルスイッチの色がそろって自分的には満足
     ・純正のスイッチは経年劣化していたので部分的に新車気分w

悪い点× ・ハザードを使用中メーター上では何も点灯しないので切り忘れる
      事がありました。
     ・純正ではハイ・ロースイッチがシーソー式になっていて親指で
      操作出来ていましたが写真のようにロービームに戻すとき人差し指で
      奥の方から戻さないといけないのが面倒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/22 19:12
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くまさんらばーさん 

カプラー内の端子の位置変更で出来ました!ありがとうございました!

TEIさん 

仕事続きで力になれず申し訳ありません。これからも愛車のメンテがんばってください。

marazouさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

1年半使用しました。シールドの取り付けに毎回苦労します。そのせいか隙間ができるので風の巻き込みがオープンファイスよりひどい気がします。デザインがいいだけに残念です。買い替えを考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/22 19:12

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ぱんぽわんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R )

2.0/5

★★★★★

まず、届いて開封してみると傷があり、そこから錆びてました。諦めて取り付けようとすると、付属のフィルターカバーのOリングが一回り大きくて取りつけできませんでした。原因がわからないのでなんとも言えないですが、GPZ400RD4型にはこいつのOリングは着かないのでこの評価で。フィルター自身は違いはよくわかりません。ただ、まだオイル点検窓から覗いてもオイルは綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/21 20:11

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マンゴーキャメルさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CRM50

2.0/5

★★★★★

冬にもかかわらず、雪山、林道を激しくアタックするのですが、寒さに備えて買ったアンティフリーズグローブ。耐寒のはずが、特に雪を触ったわけでも無く、水につけたわけでも無いのに、指先が寒い!千切れそうな冷たさに、スノーボード用グローブに変えて冬の林道を走る事にしました。
せっかく冬用に買ったのに指先の冷たさにはがっかり。
スキーやスノーボード用グローブの方が断然暖かく、指先が暖かければ厚手のグローブでも操作に支障なし。
冬用なんだから、もう少し作りや生地を考えて欲しい。
グリップに関しては問題無く、操作しやすいです。
問題は指先の冷たさだけ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/21 18:33

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