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インプレッション (全 2583 件中 991 - 1000 件)

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siun改さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RZ50 )

利用車種: YZF-R1

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

商品が届くのに4ヶ月かかりました。
思っていた以上に物は大きいです。
相変わらずこのメーカーは説明書が英語で全く読めません。
写真も無く、商品説明でなんとなく取り付けるしかありません。
スイングアームピボットに取り付ける際のボルトナットの締め付けに締め付け部が深いのでソケットレンチでしか締め付けできないのですが穴がギリギリでソケットが入らないです。
仕方ないので入らない分数ミリ削りました。
あと物は左右の2個しかないのに少し高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/27 14:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R600 | GSX250R )

利用車種: GSX-R600

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

普段革パンを履いて乗っていますが、このタンクパットは滑りました。
ジーパンやライディングパンツでは試してないのでわかりません。

あまり使うことなく交換することになりました。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/26 14:03

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コロッケさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XLCR1000 CAFE RACER | GORILLA [ゴリラ] )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

VM26 用と購入しましたが、僕のVM26 には合いません!カラーをサンダーで削りヤスリで仕上げてなんとか使用!

安いから買いましたがダメダメですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/25 20:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-14R

2.0/5

★★★★★

純正に比べクオリティがよくありません。こんなもんだと値段道理とわりきれればよいかもしれません。  買わなければよかったです。作りがそざつです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/23 22:19

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

商品はフニャフニャです。
真夏のあっつい日にどうなんかな?と思ってしまいます。
ボディが黒でしたから黒を購入しましたが、むずむずの見た目です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/22 15:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
デザイン 4
フィット感 1

サイズが他のメーカーより小さい、
顎紐の位置が深い様で使いにくい、
頬のパッドが大き過ぎる、
全体の深さも足りない様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/15 17:55
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こうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: NMAX

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 画像では分かりにくいですが、結構キズは深いです。

    画像では分かりにくいですが、結構キズは深いです。

取り付けた直後は問題なく使用出来ました。
3ヶ月過ぎたあたりから工事後の段差等で異音が(当時はバックレストが原因とは分からず)発生。
5ヶ月ぐらいでお店に相談。
純正タンデムバーにキズがあった為、お店のアドバイスで取り外すと異音が無くなった。
どうやら段差を越える度にバックレストのボルトの一部がタンデムバーに接触して異音が発生して様子。
耐久性に難ありみたいです。
それか個体差かは不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/15 12:37

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なきさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-10R

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

2017 ZX-10R ABS EU仕様に使用。
車種専用品なので無加工で取リ付けれると思ってましたが仕様違い?なのか取り付けネジ位置が上に4?はズレています。縦の長さが4mm足りないのでステンレス曲げ部を一度平らに伸ばして曲げ直しました。それでももとの長さが足りてないので穴位置を中心に持ってこれずコアガード全体が少し反った状態での取付けになってます。位置合わせのために何度か取り付け&取り外しす事になり保護するはずのコアガードを少しキズ付けてしまいました。曲げ直しで折角のコアガードもキズ物に…。高価なものですし表面処理は非常に綺麗で満足度は高いのですが車種専用品でこの取付け精度は非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/13 11:55
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のびさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 990 ADVENTURE S | CRF100F | トリッカー (XG250) )

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
デザイン 3
フィット感 3

低い太陽や対向車の狂ったように眩しいライトを遮ることは出来ない。
バイザーはただの飾り。
なのに値段だけ異常に高い。

昔のUP-TOWNやSZ-Fは良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/12 22:44
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利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 4
整流効果 2

NC750X(RC90)に取り付け。
専用ビスとゴムクッションが同梱されていますが、ビス自体はスクリーンに直接ねじ込む為、あまり強く締めすぎるとスクリーンにヒビが入る可能性があります。
肝心の効果の方というと、市街地走行ではノーマルスクリーンと大差無いかと思いきや、体感スピードが狂うほど風圧を軽減してくれます。これまで60km/hで受けていた風圧の感じまでスピードを上げると、+10km/hされていてびっくり。
ヘルメットに受ける風の音も若干変わるので、うるさく感じる方もいるかもしれません。(当方180cm)
但し、頭を少し下げればスクリーンの長さのおかげでかなり静かになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/11 16:00
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