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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
問題無く使えますが、もう少し低くてもよかったかなと思います。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
夏の暑さ対策にでもレザーパンツが
安心で購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けはすごく楽で5分もあれば付け終わります。デザインもかなり凝っており、正面からの雰囲気大分変わります。耐久性もかなり高いです。とりあえず高速道路500km走りましたがガタツキ、外れ等全く問題ありません。星4なのは値段がお高めだからです。他は大変満足してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
去年の4月から一年半使用していました。
使用用途は走行会やイベントレースです。
サーモスタット・収納バッグ・調整機能付き温度計コントローラー付いていてコスパはとても良いです。私はネオングリーンを購入しましたが、発色が良すぎて私のカワサキ車には合いませんでした泣。しかし、これはこれで目立ってアリかなと。
しかし、機能面に関しては暖まりで少し問題アリです。
たしかモトトロンは台湾のメーカーですので、電圧が日本と違います。
110Vですので本国そのまま使用するのであれば本来の性能が発揮できません。びっくりしたのが、7月下旬の走行会で、1時間強温めましたが、80℃設定に対しF.74.3℃, R.71.1℃止まりだったのはびっくりしました。
まぁ、でも毛布なりタイヤウォーマーカバーなりをしていれば速やかに設定温度まで上がったのでそこは大して問題はありません。
しかし、最近の走行会でフロントが断線してしまいました。2年間つかえている人もいるのでおそらくハズレ個体だったのかと思います。壊れたのは残念ですが、他社製より付属品も豪華で通常使用であれば十分に使えるので、とてもコスパの良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【フィット感はどうでしたか？】
同社のSサイズがジャストフィットだったが、少しゆったり目で着たいと思い
Mサイズを注文したところ少し大きすぎた。
【使ってみていかがでしたか？】
生地が柔らかくてとても肌触りが良いが、
だからと言ってすぐにくたびれてしまうようなこともなく耐久性もまずまず。
色といい柄といいアメリカというよりイギリスっぽいがこれはこれで悪くない。
日本メーカーのTシャツならだいたいMサイズで丁度なのだが
アメリカブランドのためか大きめなのでサイズ選びには注意が必要。
【期待外れな点はありましたか？】
本当は以前買った違うデザインのものをリピートしたかったのだが売り切れの様で見つからなかった。
どこのメーカーも同じだと思うが余程の定番商品でない限り一定数作って売り切れたら終わりで再生産はしない。
お気に入りのデザインが見つかったら無くならないうちに買っておいた方が良い。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カワサキ純正のTシャツも数枚持っているが、生地の厚みなどはしっかりしているものの
ファストハウスと比べると洗濯を繰り返すとゴワゴワになり色褪せも激しいので
品質はファストハウスの方が良い様に感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
同社のSサイズがジャストフィットだったが、少しゆったり目で着たいと思い
Mサイズを注文したところ少し大きすぎた。
【使ってみていかがでしたか？】
生地が柔らかくてとても肌触りが良いが、
だからと言ってすぐにくたびれてしまうようなこともなく耐久性もまずまず。
色といい柄といい、アメリカというよりイギリスっぽいが
これはこれでなかなか良い。
日本メーカーのTシャツならだいたいMサイズで丁度なのだが
アメリカブランドのためか大きめなのでサイズ選びには注意が必要。
【期待外れな点はありましたか？】
本当は以前買った違う柄のものをリピートしたかったが売り切れのようで見つからなかった。
どのメーカーも同じだと思うが余程の定番デザイン以外は一定数作って売り切れたら終わりで再生産はしない。
お気に入りのものがあったら無くならないうちに買っておいた方が良い。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カワサキ純正のTシャツも数枚持っているが、生地の厚みなどはしっかりしているものの
ファストハウスと比べると洗濯を繰り返すとゴワゴワになり色褪せも激しいので
品質はファストハウスの方が良い様に感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
焼けがちょっと黒いな…（理由は不明
1000km程度なので中心電極はピン角ですが、ギャップが少し広がっています。
カブ90の指定プラグです。
説明書にはプラグ交換の記載は無く、一般的には5000?8000kmくらいで交換…のところ、カブ90の場合は結構過酷なのか？3000kmくらいで電極が摩耗してギャップも広がり、燃費や始動性が落ちます。
デンソーイリジウムにすれば大体2倍は持つのですが、ノーマルプラグを2個買う方が安いので、点検や交換の手間が苦でなければノーマルプラグもアリです。
特にキャブを弄る場合はノーマルプラグの方が焼け等の状態が見やすいので断然ノーマルです。
カブで使っていると中心電極よりも接地電極の方が減ってギャップが広がりやすいので、1500kmに一度はギャップ確認した方が良いです。
つまり交換は3000km程度で、点検は1500km毎です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャップの色が青いですが、現行品と中身は同じです。
劣化でヒンジ部分が壊れました。蓋は出来るので特に困ってはいません。
DIYの手磨きには非常に使いやすいコンパウンドだと思います。
DIYでバイクレベルでコンパウンドを買っても余りまくるのが当たり前なのに、ホルツのこれは最後まで使い切りました。10年かかりましたけど。
参考までに私が長年やっていたルーチンはウレタン塗装後に#800→#1000→#2000のペーパーで肌を整え、その後にピカールで磨いて仕上げに本製品。
ピカールは金属研磨用なのですがウレタン塗装の中間研ぎとしても使えます。色々試したところ、ピカールとホルツの極細のタッグが一番作業が早いです。
粒子が安定していて、磨き始め工程の4/5までは研削力が高く、1/5で力を込めていくと加速度的に粒子が崩れて鏡面になっていく感じです。
昔の初期製品の方が粒子が細かく揃っていて鏡面度が高く、現行品は若干粗い感じで鏡面度もやや下がった気がします。
超極細を買って仕上げるのがいいのかも。
プロがポリッシャーで使うものとは異なりシャバシャバとした水っぽいタイプなのでポリッシャーには不向きで、仮に使ってもコンパウンド切れが早いのであまり良い感じになりません。機械ならごく小範囲を磨く程度まで。やはり手磨き専用ですね。
難を言えばワンタッチキャップの蓋のヒンジ部分が壊れたことくらい。
屋外の日が当たる物置に入れておいたので熱で劣化したのかもしれません。屋内保管がおすすめ。
あとキャップが黄色に変更されましたが、ついこの前まで青色でした（リキッドコンパウンドミニセットがまだ昔の色のままです）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
山間路(雨天含む)の通学がメインの車両です。ハイスロットル化に合わせて導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
プラスチック部分に多少のバリがあり、取付け前に軽く処理をしました。この点は完全にイメージ通りとは言えませんが、精度自体は良いという情報通りで、実際に組んでからは問題を感じていません。
キルスイッチのクリック感はしっかりしています。一方でスタータースイッチは、純正のようなヒンジ構造でしっかり固定されているタイプとは違い、バネの反力だけで押し込んで接点に押し付ける簡易な構造なので、人によっては安っぽく感じるかもしれません。
【取付けは難しかったですか?】
取付け自体はショップに依頼しました。汎用品なのでポン付けはできず、カプラーを別途用意して加工する必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
キジマ・キタコ、および導入したハイスロメーカー(シフトアップ)純正のスイッチはブレーキスイッチ用配線が用意されている分、ハズレを引かなければコストパフォーマンスは良いのですが、精度の問題でスタータースイッチが渋くなるという情報があり、それを避けるためにこの製品を選びました。実際に使ってみて、スタータースイッチが渋くなるといった症状は出ておらず、選んだ判断は間違っていなかったと感じています。
【付属品はついていましたか?】
簡易的な配線図のみの説明書が付属していました。汎用品なので必要十分な内容でした。
【期待外れな点はありましたか?】
有名メーカー製かつイタリア製造の商品であるため少し期待していましたが、プラスチック部にバリがあった点やスタータースイッチの簡素さは少し残念に感じました。
▼取付けのポイントやコツ
この製品にはブレーキスイッチ用の配線が用意されていないため、別途ブレーキスイッチ配線を用意して合流させる必要があります。またカプラーも別途用意して加工する前提になるので、電装作業に不慣れな場合はショップへの依頼をおすすめします。バリ取りも事前に済ませておくとスムーズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
よく効くと思います。
首元またはうなじ側のどちらでも装着可能です。
うなじ側の方が干渉が少なく邪魔になりません。
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