2.0/5
取り付ければ、塗装により質感アップに一役買ってくれます。
私は純正のカウルを自家塗装して、そこにさらに取り付けています。
塗装の質は上々で、タッピングビスの頭付近は少々はがれますがフロントタイヤ後方のあたりは飛び石で削れるようなこともなくいまだ綺麗な状態を保っています(2年以上使用)。
形状により視覚的ローダウン効果も少しはありますが、それほど形状の変化による差は感じませんでした。
バンク角には影響ありません。センタースタンドやエキパイが先にこすれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
Z-6の紐が長くて、これなら調整できるかなと思ったのですが
金属なので重い上に、取り付けがかなり難しいです。
取り付けかがわからないというわけではなく、取り付けられません。
買って損しました。
Dリングのままの方が着脱が楽な気がします。
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2.0/5
ブレーキオイルを抜くのに使うならOKです。エアー抜きは…。
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2.0/5
4つ買って1つだけ作りの違うのがあり他の3つは厚み、光沢がありしっかりとした作りですが1つはペラペラでつやけしになってます。この1つが残念でしたが光沢があるのはとてもいいです。
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2.0/5
V125のマフラー交換で使用しました
以前購入したものが余っていたのでこれにしましたが…
純正→社外→純正、と使用
微妙に排気漏れしていました
社外マフラーだからかと思いましたが、純正マフラーでも漏れていました
同じ箇所からちょっとだけ、ですが
なので使用時には液体ガスケット併用です
これで何とか排気漏れもせず大丈夫でした
値段は安いのですが…
あとは古いガスケット取り外し時にも結構苦労しました
もう1つの「XS-17」をオススメします
何度もマフラーを試すという場合には、液体ガスケットを併用して使ってやればこちらでも安く済むとは思いますが…
(値段も約半分くらいですし)
ソレ以外の場合でしたらXS-17を使いましょう
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2.0/5
デイトナのニチリン製ブレーキメッシュホースを装着するために使用。
純正のボルトを使用する際に、この2mm厚のパッキンが必要になります。
良い点
・普通に使える。
悪い点
・高い。1パッケージにパッキン1個。どんな使い方をしても絶対に最低2個はセットで使うわけだから、セット販売してくださいよ。1mm厚のは5枚セットとかあるわけだし。
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2.0/5
買ってそのままは付かない事が多いと思います。
ヤマハは純正で4万円程なので、手間を惜しまないなら安い買い物です。
加工&塗装し直し前提なら十分なレベルかと思います。
逆に、加工&塗装(素人レベルで十分)ができない方にはオススメできません。
自分は素人ですが、手直しと塗装で問題ないレベルに仕上がりました。
塗料代込でトータル1万円程なので、純正の1/4で済んで助かりました。
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2.0/5
レディースアイテムの代表ブランドの1つ、
ロッソスタイルラボの防水ブーツです。
安価でコストパフォーマンスに優れており、ゴツゴツしていないため、
普段使いにも使える良いデザインだと思います。
ジップアップ式なので、脱ぎ履きも楽です。
しかしながら、防水と謳っているものの、
歩行者全員が傘をさすレベルの雨では、浸水してきます。
小雨程度であれば、たしかに防水ですが…。
雨天走行をしない方には、安くて使いやすいブーツですので、オススメです。
しかし雨天走行をする方には、あまりお勧めできません。
蛇足ですが、この価格帯のブーツあるいはシューズにおいては、
完全防水であるものはないと思われます。
(※elfのシンテーゼなども浸水しました)
完全防水のブーツあるいはシューズを求める方は、
それなりの値段の物の購入を検討されることを推奨いたします。
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2.0/5
レディースアイテムを開発するロッソスタイルラボのレインスーツです。
デザインは他のメーカーの物よりもオシャレで、スタイリッシュです。
しかし、レインスーツにデザイン性を求めても仕方ない気もします。
重要なのは、携帯性と防水性ですが…。
まず携帯性については、あまり良くありません。
他社のレインスーツは、かなりコンパクトに折りたためるものもありますので、積載性のないバイクに乗ってらっしゃる方にとっては、
こちらのレインスーツはかさばると思います。
次に防水性ですが、購入して3か月程度で防水機能が劣化し、
雨を弾かなくなりました。
定期的に撥水(防水)スプレー処理などを行なえば、
ある程度防水性の寿命は伸びますが、
やはり値段が安い分、機能性に乏しい面は否めません。
とはいえ、コストパフォーマンスは非常に高いので、
大雨では走らないが、小雨程度なら走る、という方には、お勧めできます。
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