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インプレッション (全 11689 件中 9921 - 9930 件)

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ポコペンさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

カブ90 97のボアアップ車に取り付け。
付属していたメインジェット90番の十字のやつでした。
ちょっと薄いようで、まだ性能は体感出来ていません。
注文の段階でジェットの番数が選べると嬉しいですね。

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投稿日付: 2013/09/06 10:52

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HiDeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | セロー 250 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

GSX-1300R隼 2005年式に取り付け

DAYTONA マルチバーホルダー ステムクランプ
DAYTONA マウントキットΦ13-14
NANKAI KANIシリーズ フレックスクランプW
NANKAI KANIシリーズ スマートPhoneポーチAN PB-20
以上の4点を組み合わせています。

バーホルダーとマウントキットは対応車種であると明記されているのを確認して購入したのですが、現品到着後取り付けに入ってから問題が発覚。
正規の向きで取り付けるとバー自体は問題無いのですが、スマホポーチの方がタンクバッグに干渉する....。仕方ないのでタンクバッグをシート側にずらすと腹につかえる....。
バーの向きを180°変えて着くか試してみるとなんとか装着可能だったのでそのようにしてみました。ただ、きちんと奥に入って固定はされていないので、ワイアー等で補強をする予定です。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18
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3.0/5

★★★★★

操作性は問題なく良いよ。エア抜きさえきっちりすればブレンボ4ポッド×2をほとんどストロークせずに操作できます。中央寄りにブレーキホースが来るため引き回しが無理なくカウルに引き込めました、カタナはカウルが小さいからね。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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kawasaki乗りさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

kawasakiのNINJA1000に使用しました。
元々カウルミラーのバイクをハンドルミラーにカスタムしています。
クラッチ側はZ1000のものをつかい、取り付けしています。

商品についてですが、高速走行時に加速をするとジョイント部が風圧に負けてしまい、内側に曲がってきてしまいました。
さすがにこれはおかしいと思い、メーカーに確認したところ、不良品ということですぐに変えてくれました。

交換後のインプレですが、しっかりとネジで固定しても、100キロを超えるとブレがどんどんひどくなり、見えなくなります。
恐らく車種固有の話だと思いまうが、NINJA1000には相性がわるいかもしれません。
デザインはかっこいいので、気に入ってはいますが、今はブレースなどを取り付け振動対策中です。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18
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もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SCRAMBLER 900 )

3.0/5

★★★★★

の際ガスケットも交換しました。0.25mmとガスケットが薄いので圧縮費が上がり良いと思います。液体ガスケットと併用した方が間違いないと思います。

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投稿日付: 2013/09/04 17:53

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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

3.0/5

★★★★★

クリアのシールドですが良い所(^.^)悪い所もないこれこそノーマル、普通です(^-^)でもこの普通が良いのかな\(^o^)/安全面等はやはりクリアシールドですね(^.^)現在はシルバーミラーシールドを装着していますがこれからの季節は太陽が沈むのが早いのでちょっと遠くまでツーリングに行くと帰りは真っ暗(~_~;)私は鳥目なのでちょっと不安です(^^;)SHOEIさんのパーツはとてもクオリティーが高い製品ですので取り付け交換も簡単(^.^)使い分けをしながら使用したいと思います(^-^)

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投稿日付: 2013/09/04 17:53

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レブル250さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Rebel 250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

今回使用した物は3φの物でUSB電源の配線保護の為に取り付けました。
経年劣化は必ず起きるものですが、ちょっとでも遅らせるために。

取り付けは商品の説明書きにも書かれている通りで、配線コードが入りやすいようスリットが入っていますので簡単でした。

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投稿日付: 2013/09/03 17:42

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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

3.0/5

★★★★★

純正のバーエンドを擦ってしまったので交換しました。
純正は黒の物だったのですがどうせならと言うことでシルバーを購入しました。シンプルなのを探していたので然り気無い感じは気にいってます。
でもまぁ軽い。
性能面では純正の方がはるかに上です。ハンドルの振動軽減なんか期待しては駄目です。ただのドレスアップパーツですね。
取り付けは簡単です。片側5分もあれば初めての方うでも交換できます。
残念なのはバーエンド内側がプラスチックなので安っぽい感じ。
取り付けしてしまえば見えないのですがマイナスポイントですね。
値段を考えれば仕方ないでしょう。

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投稿日付: 2013/09/03 17:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

ホンダ専門店で購入しました。知らずにライトを購入、定員に聞いたがこんなもんですよーみたいな感じでしたウェビック見てから買えば良かったと後悔しましたが返品せずに使っています。服の中に入れるのならたいした問題ないように感じます。でもゴムがさすがに短いかも最長にしています。
少しサイズも短いかも知れませんが、大きな問題も無く使っています、デザインが良い。164センチ76kgの肥満体系です。

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投稿日付: 2013/09/03 17:42
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たっつんさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

とりあえずパターンはカッコイイ!
皮むきして、峠で走った感じではかなり気持ちよく走ります。
倒しこみやすく、ハンドリングが軽い。
コーナリングも安心感があります。

しかし、ジムカーナで攻めた感じではイマイチな感じ。
と言うのも、フル加速→フル減速しつつのターンへ入るときにリアがズルズルっと・・・
つまりは一番端に一番加重がかかったときです。
倒しながらの加速はしっかりやってくれる感じです。
といっても、比較対照がランク上のタイヤなので、ツーリングタイヤで責めるよりはちゃんとグリップしているのは当然です。
峠でいいタイヤだ~と思ってからジムカーナに持ち込んだので、ちょっとイメージが下がったかなっていう感想でした。

空気圧と加重のかけ方を手加減しつつ攻めれば、とりあえずは楽しいタイヤです。
信じきって攻めるにはちょっと足りないですね。アンビートン01入れましょう。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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