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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
シートカウル左右にはっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
難しくない
【使ってみていかがでしたか？】
良い感じ
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ここまで外したく無かったけどなー
スペース無さすぎ。ラチェットも2cm動かない。ちょびちょび緩め。締める時はマシ
以外といい感じに焼けてるが若干濃いか。最近のバイクは燃調薄いと思ったが。
なぜか純正注文の方がNGK箱で買うより安かった。
取り付けは、ジョルノAF77 ODO5000km
このバイクはスペースがなさすぎで非常に難しいので、迷った時点で自分でやらない方がいい。
メットインの外し方も結構割れそうで嫌な作業性。
メットイン外しても作業スペースが全然ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
MT125に付けるために購入しました。本体、取付説明書あり、鍵はスペア1つが付いています。取付も簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
既に諸々付いていましたが、厚みが薄いので何とかなるかもとハンドル周りを想定して購入しましたが、やっぱり無理でした。やむを得ずリヤのツーリングバッグガードに設置。ワイヤー付属の仕様で正解でした。ツーリングバッグの上にヘルメットを置いて、付属のワイヤーを使って、フルフェイスもDリング仕様も固定出来ました。スライドするだけでロック出来るので、使い勝手も良いです。ただダイヤルの視認性は微妙で、ちょっと解錠に手こずりそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エアクリーナーケースを固定するネジのうち右下の一本がエンジンガードの下に
シュラウドが付くと全く見えなくなる。
【使用状況を教えてください】
マフラーだけ替えたノーマルエンジンに装着、雨天も安心の純正交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感も仕上げも良し
【取付けは難しかったですか？】
まずシュラウド、サイドカバー、更に内側のインナーカウルを取り外す必要があります。
更に自車の場合はエンデュランスのエンジンガードが、エアクリーナーカバー固定ネジの一つに被っていてエンジンガードを一度移動させる必要があり、手間がかかりましたが、装着自体は簡単。
付け外しするネジ類が多いのでサービスマニュアルを参考にするか外す前の画像を取っておくことをお勧めします。
【使ってみていかがでしたか？】
体感では吸気音が少し大きくなった気がするが、マフラー交換済みなのでパワーアップしたかはいまいちわかりにくい。
【付属品はついていましたか？】
カバー本体とファンネル状の軟質パーツが別々に入っているのでまずはファンネルの取り付けが必要。
ネジ類とブリーザーパイプは純正部品を付け替えて使用。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは持っていた方が良いと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はシンプル。サービスマニュアルも参照
【注意点】
ネジの管理は大事
【一緒に購入するべきアイテム】
効率の良いエアクリーナーも同時交換の方が手間が減り変化も体感できそう。
【メーカーへの意見・要望】
特に無し
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクがガッチリしました。
値段の割に効果大！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ガスケットを使わず直接エキパイに差し込むタイプのスリップオン。短時間で交換できます。
若干排気漏れしますが気になるほどでは無いです。
音量、音質は直管にバッフル突っ込んだみたいな感じ。
バッフルはボルトとバッフル自体に1箇所ずつ点付けで溶接されてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
108ccストロークアップキットを組み込み時に同時交換しました。やはり新品は気分が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
前後キャリパーを新カニに。
新品なのにピストンの動きが悪く、エア抜き後にモミ出しグリスアップして取り付けしました。
やっぱブレンボはカッコイイ！
取り付けはモンキーなんで性能は求めてないし、ただ見た目のカスタムだけのブレンボ！
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
1着でスリーシーズが賄えるなかなかの商品ですね。
これに叶うものがなかなかなかったので、満足はしています。
しかし全てプロテクターはオプションということもわかっていますが痛い出費ですね。
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