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2.0/5
中古で購入したKSR110に装着されていました。
ちょっとした砂利道を走ると石が跳ねます。
私の住んでいる所は田舎道が多いため溝のある道路が多く
そこではハンドルをとられます。
グリップは雨天時はあまり走行してないのでなんともいえませんが
晴れていてもちょっと倒すのは恐い印象。
林道を走ることはないので次は恐らくオンロードタイプを選ぶと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
タンデムのツーリングで使用する為にCB400sb(NC42)に装着しました。
お尻の痛みを少しでも緩和出来ればと期待していたのですが、
ライダー側は確かに少し緩和されますが、パッセンジャー側はノーマルより残念な結果でした。
しかし酷かったのはシートが凄くガタつきます。(涙)
ライダー側前方は持ち上げると上に1cmくらい動きます。
これは引っ掛かりの凹型フックに厚いゴムを張り付けて解消させました。
(シートの取り外し時は硬くなりますが、、、、)
これだけならまだ良かったのですが、運転している時に前後にも動きます。
加速すればシートが後ろにズルリ、減速すれば前にズルリ、
シート自体が動くので凄く怖いです。
何故動くのかノーマルと見比べてみると車体の凹みにハマる出っ張りが浅い事と、
後ろのフックに引っ掛かる金具の部分が、ノーマルは金具内側に樹脂で幅調整されているに対して、コージーは何もされてないのが原因だと思います。
対策は今考えているのですが、なかなか難しいです。
あと、届いた商品にはサンプル写真にある「COZY」の文字が側面に有りませんでした。
「車体個体差に対応するために、シートと車体との隙間は大きめにとっています。」
とありますがあまりにも酷い!!
前後のガタさえ無ければ見栄えも良くなりますし、ライダー側の乗り心地も良いので嬉しかったのですが。
NC42に装着させる場合はノーマルのシートベースを使って張り替えた方が良いと思いました。
うーん、ハズレを引いただけなのかなぁ?
それとも皆さん我慢してるのかなぁ?
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2.0/5
シートの汚れが気になって購入。
でも、汚れは期待したほど落ちなかった。
シート交換しかないかな？
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2.0/5
【Webikeモニター】
カーボン製のマフラーガードが傷ついたので、補修というか隠しに使用しようと思い購入しましたが、商品としては薄くて見た目も良いのですが、やはり硬いために三次元の曲面に加工したり貼ったりすることはとても出来そうにありませんので使用するのは断念しました。うーん残念失敗しました。
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2.0/5
格安で入手することができましたが、フリップアップと一体型のシールドでこの価格で入手できるのは割安ではあります。フリップアップとシールドが別々のものでは雨が降っているときにはシールドの内側に侵入してきますが、これは侵入してこない構造になっています。実際に雨水が内側には入ってきませんでした。
しかし見た目があまり好きではないのでお蔵入りすることになりました。
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2.0/5
こけた時に、尾てい骨、大腿骨を保護できる物はないかと探していました。NEWスーパープロテクトアンダーパンツがいいかなと思い購入しました。
装着感は、まず、大腿骨を保護する横のプロテクターが前ぎみになっており、側面を十分に保護していません。サイズはM何ですが、なんとも高評価しにくいです。Sサイズがあればなと悔やまれます。
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2.0/5
webikeモニター
まだ数回しか使っていませんが、登録データが少ないのか殆ど反応してくれません。
イヤホンとUSBのカバーが甘く防水性に不安があります。
取り付け自体は簡単ですが、シガープラグのコードが異常に長く配線をきれいにまとめるのに苦労しました。
また、車で使用すると本体からの音声は殆ど聞こえません。
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2.0/5
【目的】
リアサスへの泥除け目的で購入しました。
その中でも、サイズの大きいタイヤを想定しているサイタニヤ製を選択。
【取り付けについて】
前提として加工は必須です。
そのまま取り付けると、リアブレーキホースとフェンダーが干渉します。
ホースの取り回しを変更してもどうにもならないため
画像真ん中のようにフェンダー本体に穴を開けました。
また、純正のリアブレーキホースブラケットを流用と説明書に記載してありますが
フェンダー本体が邪魔になりブラケットを取り付ける事が出来ませんでした。
こちらはフェンダーの角を切り落とすことで対応。(画像左)
【総評】
目的だった泥除けについては十分な効果があります。
また、ドレスアップとしても効果アリです。
サイタニヤ製品全般に言える事だと思いますが
加工精度は余り良く無いです。
リアフェンダー、タンクパッド、ドカカウル等を購入しましたが
無加工で取り付いたものはありません。
購入の際は加工前提で考えた方が良いと思われます。
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2.0/5
ハンドル・アクセルワイヤー交換と同時にこちらの商品を使っています。
真ん中に汎用スイッチが付いているので、ヘッドライトON/OFF用にできて良かったんですが、最も使用頻度が高い、セルスイッチに難ありです。中の構造もバネなどで構成されていてシンプルなんですが、使っているうちに部品の噛み合い？が悪くなり、エンジンスタートにコツが必要になってきたり、接触不良を起こします。（きちんとボタンが戻らず、ヘッドライトが点いていなかったり。）
なので、自分でばらして、半田をつけてなんとか接触を保ってます。
ここの部分は始動のみならず、様々な電気系統が絡んでいる所なのでもっとしっかりとした作りにしてほしかったです。（純正の偉大さに気付きました。）
あと、細いラバーでの固定なのでちょっと強くスイッチを押すと簡単に回転してしまいますので、何かしら滑り止めの対策を行ったほうがよいです。（私は、ニーグリップラバーのあまりを入れてある程度解決しましたが・・）
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2.0/5
【Webikeモニター】
ニープロテクターがタンクに干渉して傷付けてしまいそうです。
ニースライダーは、ニープロテクターをヒザの位置にして装着すると実際にヒザ擦る位置には来ません。ですから、ニースライダーは若干位置を変える必要があるようです。まだまだ改良の余地がある商品だと思います。
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