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2.0/5
レンチの持ち手が短くてトルクが入りにくい。
結局ソケットレンチで外すことになった。
ただ、中で使うネジまわしの方が使いやすかった。
この正方形のネジまわしだけで良いのでは？
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2.0/5
CB400SBにつけてました。ツーリングタイプかスポイラーかで迷いましたが、
スポーティーな感じにしたくてスポイラーにしました。
形状はノーマルに少し上に形状を上げた感じです。作りはしっかりしてます。
結果的に言えば、あまり見た目、風防効果は変わりませんでした。
自分的にはボルドールでしたらツーリングタイプをオススメします。
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2.0/5
足長は会うのですが、足囲（足の甲）が当たって痛いぐらいです。
私だけかもしれませんが足囲がある人は気をつけて購入して下さい。
デザインは気に入ったので結構残念です。
返品も考えましたが商品自体は気に入ったので、
ブーツを矯正する器具を購入して何とかします。
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2.0/5
中古で購入したKSR110に装着されていました。
ちょっとした砂利道を走ると石が跳ねます。
私の住んでいる所は田舎道が多いため溝のある道路が多く
そこではハンドルをとられます。
グリップは雨天時はあまり走行してないのでなんともいえませんが
晴れていてもちょっと倒すのは恐い印象。
林道を走ることはないので次は恐らくオンロードタイプを選ぶと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
タンデムのツーリングで使用する為にCB400sb(NC42)に装着しました。
お尻の痛みを少しでも緩和出来ればと期待していたのですが、
ライダー側は確かに少し緩和されますが、パッセンジャー側はノーマルより残念な結果でした。
しかし酷かったのはシートが凄くガタつきます。(涙)
ライダー側前方は持ち上げると上に1cmくらい動きます。
これは引っ掛かりの凹型フックに厚いゴムを張り付けて解消させました。
(シートの取り外し時は硬くなりますが、、、、)
これだけならまだ良かったのですが、運転している時に前後にも動きます。
加速すればシートが後ろにズルリ、減速すれば前にズルリ、
シート自体が動くので凄く怖いです。
何故動くのかノーマルと見比べてみると車体の凹みにハマる出っ張りが浅い事と、
後ろのフックに引っ掛かる金具の部分が、ノーマルは金具内側に樹脂で幅調整されているに対して、コージーは何もされてないのが原因だと思います。
対策は今考えているのですが、なかなか難しいです。
あと、届いた商品にはサンプル写真にある「COZY」の文字が側面に有りませんでした。
「車体個体差に対応するために、シートと車体との隙間は大きめにとっています。」
とありますがあまりにも酷い!!
前後のガタさえ無ければ見栄えも良くなりますし、ライダー側の乗り心地も良いので嬉しかったのですが。
NC42に装着させる場合はノーマルのシートベースを使って張り替えた方が良いと思いました。
うーん、ハズレを引いただけなのかなぁ?
それとも皆さん我慢してるのかなぁ?
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2.0/5
シートの汚れが気になって購入。
でも、汚れは期待したほど落ちなかった。
シート交換しかないかな？
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2.0/5
【Webikeモニター】
カーボン製のマフラーガードが傷ついたので、補修というか隠しに使用しようと思い購入しましたが、商品としては薄くて見た目も良いのですが、やはり硬いために三次元の曲面に加工したり貼ったりすることはとても出来そうにありませんので使用するのは断念しました。うーん残念失敗しました。
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2.0/5
格安で入手することができましたが、フリップアップと一体型のシールドでこの価格で入手できるのは割安ではあります。フリップアップとシールドが別々のものでは雨が降っているときにはシールドの内側に侵入してきますが、これは侵入してこない構造になっています。実際に雨水が内側には入ってきませんでした。
しかし見た目があまり好きではないのでお蔵入りすることになりました。
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2.0/5
こけた時に、尾てい骨、大腿骨を保護できる物はないかと探していました。NEWスーパープロテクトアンダーパンツがいいかなと思い購入しました。
装着感は、まず、大腿骨を保護する横のプロテクターが前ぎみになっており、側面を十分に保護していません。サイズはM何ですが、なんとも高評価しにくいです。Sサイズがあればなと悔やまれます。
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2.0/5
webikeモニター
まだ数回しか使っていませんが、登録データが少ないのか殆ど反応してくれません。
イヤホンとUSBのカバーが甘く防水性に不安があります。
取り付け自体は簡単ですが、シガープラグのコードが異常に長く配線をきれいにまとめるのに苦労しました。
また、車で使用すると本体からの音声は殆ど聞こえません。
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