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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

どんな場所にも使えて手短に汚れを落としたい時には最適な万能シートクリーナーです。ボディーの塗装面にもアルミホイールにも使えて出かける前の時間の無い時にもサッと汚れ落としが出来て便利です。

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投稿日付: 2021/06/18 23:21

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maron220さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | リトルカブ )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

個人的にはオフロードの代名詞、憧れのパーツメーカー

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投稿日付: 2021/06/18 19:12

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たけるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 )

長さ:900mm
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

サビない・質感良し・動きもよし なのですが、
TMR専用のはずなのに、アウターに対して、ワイヤーが短い!アジャスタ最大まで調整で組み付けは何とかなりますが、その後の遊び調整がギリギリです。

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投稿日付: 2021/06/18 15:54

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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | BONNEVILLE BOBBER BLACK | XR230 )

カラー:レッド
利用車種: BONNEVILLE BOBBER BLACK
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

これをDカンに取り付ける、という手間は増えますが私はヘルメットにドラレコを取り付けていて、それが邪魔してヘルメットロックに取り付けるとき大変だったのでこれを使うことによって簡単になりました。ロック側の穴がもう少し大きいともっと便利だと思います。

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投稿日付: 2021/06/18 13:10

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 4
  • 緩衝材はなく、ただビニル袋に包まれて箱に入ってるだけでした。

    緩衝材はなく、ただビニル袋に包まれて箱に入ってるだけでした。

  • 同トーニチ製トルクレンチに付けます。

    同トーニチ製トルクレンチに付けます。

  • エキマニを規定トルクに増し締め中。

    エキマニを規定トルクに増し締め中。

【使用状況を教えてください】
この数週間の作業のために数か月前に意を決して購入。結構なお値段なのでちょっと躊躇してましたw

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
高額な割に思ったより簡易的な梱包以外はイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
ステンレスメッシュのフィッティングをトルク管理するためにトルクレンチCL25を購入してみたものの、オープンエンドのヘッドだけでは使う機会が少なく物足りずにラチェットヘッドのQH10の購入に至りました。
ヘッド交換タイプですがガタもなく違和感なく使えます。
CL25とQH10の組み合わせが良いところは小型ならでは省スペースに重宝する点です。今回Ninja1000のマフラー交換の際、エキゾーストフランジのナット締結(20Nm)に使用してみましたが小回りが利いて使い勝手が良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが精密部品なので取り扱いには注意した方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
比較する商品はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
保管ケースにいれて保管しておくのが良いでしょう。

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投稿日付: 2021/06/17 21:54
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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR650R )

容量:1L
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4
  • 試しに買ってきました

    試しに買ってきました

  • 早速交換!

    早速交換!

今までのG2が新しくリニューアルされたのでそのほかと一緒に購入して試してみました。
ホーネットに使用して、使って見て走りがどうこうといのは正直僕にわかるようなものでは無いのでなんとも言えません笑
ただしっかりと研究されて値段まであがっったくらいなのできっと車両にはとてもいいであろうと期待しております。笑
一応ホンダの純正指定オイルということもありますし!
エンジンを長く持たせるためにもオイル交換はこまめにすることをオススメします。
オイル交換を自分でやる時はオイルの処理など、住んでいる市町村の指定に従い捨てたりなどあるので注意してください。
オイル交換時はメンテナンススタンドがあるととても便利なのでこちらも買っておくととてもいいんじゃないかと思います!

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投稿日付: 2021/06/17 19:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

モンキー88ccで20年間これと同じ物を使っていたけど今回106ccのVM26にしたので買い換え
一度安物を買ったけど吸入エアーが足りなくてタケガワに買い換える羽目になった
ブローバイも付いてて文句無し
安物は吸入量が足りない事がわかり勉強になった

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投稿日付: 2021/06/17 19:23

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リンク数:132
利用車種: KLX150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5

2回目の購入。
KLX150に使用。11馬力の非力なバイクでライフは8000km位か?8000km超えた辺りで結構うるさく感じて交換した。でも、チェーンの伸びよりも先にスプロケの方が減る感じ。まだまだいけそうではあったが、スプロケと同時交換とした。
取り付けはクリップ式で圧入も不要なので交換が楽。
非力なバイクにはシールチェーンよりノンシールの方がが良いと感じた。

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投稿日付: 2021/06/17 18:07

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Sixty2 GB350さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GB350 )

利用車種: Scrambler Sixty2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 0
コントロール性 0

ブレーキパッド交換しましたが、全く問題もなくサンスターの5.5ミリ厚のディスクローターに使用できます。

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投稿日付: 2021/06/17 17:26
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すうちゃん2号さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR400 )

利用車種: ZZR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

純正からの交換です。
効きの違いが明確にわかります。コントロール性もよい。
純正はだいぶ耐久性方向に振ってあるようです。

ややダストが多く、減りは早いかもしれません。
ただ純正との比較であり、全て許容範囲です。

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投稿日付: 2021/06/17 16:24
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