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排気量：125cc
圧縮比：11.5：1
※ノーマルシリンダーヘッド以外には取付け出来ません。
※Ape100(HC07-1600001-/HC13-1000001-)の車両はフルエキゾーストマフラーへの交換が必要です。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
KEIHIN PD22キャブレターキット(エアフィルター無し)(品番：03-05-322)はこちら
■詳細
Sステージはシリンダーとピストンの交換だけで簡単に排気量アップが可能なボアアップキットです。
特許取得構造スカットシリンダーを採用する事で、クランクケースの分解作業も無く、ノーマルクランクシャフトのままで125ccにすることが出来ます。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す、スポーツカムシャフトが付属
■スカットシリンダー/ピストン
SCUT 125ccのスカットシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用
更にシリンダーフィンの表面積を大きくし、放熱性を更に向上させております。又、オイルジェット機構(特許出願中)を装備し、シリンダー、ピストン、コンロッドの潤滑及び冷却効果を飛躍的に向上させます。
シリンダーにはオイル取出し口を標準装備。又、スティック温度センサーの取付けが可能な為、シリンダーの温度を測定出来ます。
スカットピストン
アルミ鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。
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適合車種： XR100R(競技用)、エイプ100 タイプD、NSF100、CRF100F、XR100モタード、エイプ100 ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
