Φ220フローティングディスクローター

Φ220フローティングディスクローター単品

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

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(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

※ノーマルホイールを使用するタイプからbrembo 4Pキャリパー仕様にはステップアップ出来ません。
※Apeディスクブレーキ化の2種類のどちらの場合でもフロントマスターシリンダー、ブレーキキャリパーなどの別途購入部品が必要になります。
※旧タイプΦ220フローティングディスクローター(品番：06-08-1493)からbrembo 4Pキャリパー仕様ヘのステップアップは出来ません。
※brembo 4Pキャリパー仕様へステップアップするには、必ず(品番：06-08-0024)を装着する必要があります。

■詳細
Φ220ステンレス製フローティングディスクローター
ローター本体の軽量化：ディスクローターをオール鋳鉄で作られた1ピースタイプに比べ、フローティングディスクローターはローターハブ装着部をアルミ製にすることでローター本体を軽量化することが出来ます。

熱変形による性能低下を防止
ブレーキング時、ローター本体に熱が生じると摩擦面の精度が低下し、ディスクブレーキの性能低下を引き起こすことがあります。
フローティングディスクローターの場合、ローターハブと摩擦面を切り離すことで熱変形を最小限に押さえ、安定したブレーキ性能を維持することが出来ます。
フローティングディスクローターの摩擦面には、錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。
Ape50 Type D・Ape100 Type D・XR50/100 Motardにはノーマルディスクローターと交換するだけなので、簡単に取付け出来ます。
Ape50/100フロントドラムブレーキ車の場合、フロントをディスクブレーキ化する必要があります。この場合、SP武川では2種類の方法からディスクブレーキ化が可能になります。

ディスクブレーキ化(A)ノーマルホイールを使用するタイプ
SP武川製フロントディスクハブをノーマルホイールに装着し、ディスクブレーキ化します。

ディスクブレーキ化(B)NSR50/80ホイールを使用するタイプ
フロントフォークアウターチューブをNS-1用に変更し、NSR50/80ホイールを装着することでディスクブレーキ化します。
NSR50/80ホイールを使用するタイプの場合、別途brembo 4Pキャリパー、brembo 4Pキャリパー用ブラケットキット、brembo 4Pキャリパー用アダプターを購入することで、brembo 4Pキャリパー仕様にステップアップすることが出来ます。

■brembo社製4Pキャリパーへのステップアップ
品番：06-08-0024(Φ220フローティングディスクローター)はbrembo社製4Pキャリパーに対応するディスクローター幅の為、そのまま使用し、別途購入部品を装着することでbrembo社製4Pキャリパー仕様にステップアップすることが出来ます。

別途購入部品
brembo 4Pキャリパー(鋳造品)アルミ削り出しタイプ不可。brembo 4PキャリパーはSP武川では販売しておりません。
brembo 4Pキャリパー用ブラケットキット：06-08-0028
brembo 4Pキャリパー用アダプター：00-07-0075
アダプターはSP武川製ブレーキホースを使用する場合に必要です。
上記ノーマルホイールに装着可能な車両の場合、SP武川製ブレーキホースとフィッティングパーツ(バンジョー、バンジョーボルト)の別途購入が必要です。
モンキー・ゴリラ Φ30正立フロントフォークキット(06-01-0731／06-01-0732)装着車の場合、更にディスクロータースペーサー 45226-GEF-T00の購入が必要になります。

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適合車種： エイプ タイプD、エイプ100 タイプD、ゴリラ、モンキー、NSF100、XR100モタード、XR50モタード、エイプ50、エイプ100 ( 適合車種を見る )