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オイル：SHOWA SS8
オイル量：125cc/1本
油面：フォーク沈め時95mm
※ディスクブレーキキットとの同時装着が必要です。
※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。
※こちらは在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認の上、ご注文ください。
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オプションパーツはこちら
【補修部品】
・フロントフォークASSY (右) (69123)
・フロントフォークASSY (左) (69124)
・アンダーブラケット (69121)
・トップブリッジ(65996用) (69122)
・31F/F用アルミステムキット (67580)
・フォークトップボルト (69084)
・フォークボルト用Oリング (69085)
・スプリングカラー (69086)
・スプリングシート (69087)
・フォークスプリング (69088)
・フォークパイプCOMP (69089)
・ピストンリング (69091)
・シートパイプ (69092)
・リバウンドスプリング (69093)
・ガスケット (69095)
・ソケットボルト (69096)
・オイルロックピース (69094)
【フロントフォーク】
新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。
フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。
全長(フリー)：550mm/ストローク：90mm/アクスル径：φ12 スプリング特性(Kc1：0.5kgf/mm、K2：0.87kgf/mm) 減衰力特性(TEN：25kgf/0.5m/s)スプリングアジャスター及び減衰力調整機能は無し。
フォークトップボルト：M27×P1.0。
【ステム】
従来のAL板材から、ウイング形状のAL鍛造素材を採用。
これを切削加工し、アンダーブラケットとトップブリッジを製作。
ウイング形状を生かし、フォークの突き出し量が従来よりアップ。(現状のアンダーブラケットは、突き出しするとアンダーブラケットにボトムケースが接触する。)
フォークピッチ：185mm。
【キャリパーブラケット】
NISSIN 2POTキャリパー(24821)がボルトオン装着できるアルミ削り出しキャリパーブラケット付属。
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適合車種： ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る )
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DAYTONA:デイトナ
- 世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
