SPORTMAX GPR-200 H 【140/70R17 MC 66H TL】 スポーツマックス タイヤ

リア用
140/70R17 MC 66H TL

タイヤサイズの見方はこちら
エアバルブの購入はこちら

※画像はイメージです。
※GPR-200(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。 HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。標準リム幅(inch)：4.00
許容リム幅(inch)：3.50 - 4.50
幅(mm)：144
外径(mm)：629
エアゲージの購入はこちら
※タイヤサイズの表記はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら


新世代JLB構造の採用でストリートで要求されるドライ＆ウエット性能はもとより、ロングライフ性能を高次元でバランスよく実現しました。癖のない特性により初心者からベテランまで、乗り手を選ばないオールラウンドツーリングラジアル。

COMPOUND ＜コンパウンド＞
●専用開発のSG-20コンパウンドを採用。スポーツ走行に対応するドライグリップ性能を確保しながら優れた耐摩耗性能を実現します。またグリップ指向ポリマーの採用により、路面温度が低い状況下でも安定したグリップ力を発揮する事が可能になりウエット性能が向上しました。

CONSTRUCTION ＜構　造＞
●フロントは2カットブレーカー構造を採用して軽快で応答性に優れたハンドリングを実現。リアにはHES-JLB構造を採用。柔軟性が増したことで衝撃吸収性が高まり接地感が向上、優れたリニアリティを発揮します。また、同時に接地面積の増大が可能となりグリップ感が向上しました。またプロファイルはフロント／リア共にシングルラジアスを採用することでクセの無いハンドリングを実現しました。

PATTERN ＜パターン＞
●フロントには排水性とパターン剛性を両立するクレセントセンターグルーブを採用。優れたレイン性能を確保しながら初期旋回性能を向上しました。またパターン剛性の最適化を行うことで中間バンク角のリニアリティが大幅に向上しました。リアにはランド比をセンターからショルダーにかけて徐々に上げるデザインを採用。優れたリニアリティを発揮します。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： バリオス2、CB Hornet 160R、GSR250S、GSR250F、MT-125、YZF-R3、MT-25、MT-03、CBR300R、CBF190R/CB190R、CBR250RR (MC51)、CB300F、GSX250R、Vストローム25... ( 適合車種を見る )