SPORTS LINE リアツインショック 【Gシリーズ】 G362

【362ボディ】
【サイズ】
・ピストン径：Φ36mm
・スピンドルロッド径：Φ12mm
【仕様】
・マウント：ラバーマウント
・圧側減衰力：30段階調整
・スプリングプリロード調整機能(ネジ式プリロード)
・車高調整：最大＋10mm
・伸び側減衰力：30段階調整
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※画像はイメージです。
※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。
※G-Seriesはリザーブタンクとテールカウルが干渉するため、加工が必要となります。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【G-Series リアショックアブソーバー】
キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。

低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。

■リザーブタンク
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。

■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)
ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
30段階の調整が可能です。

■スプリングプリロード調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。

■車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
調整幅は最大＋10mm。

■リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。

【G362】
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。

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適合車種： CB1300スーパーフォア ( 適合車種を見る )