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ウエイトローラー6個(7.5g×3個＆8.5g×3個)
ハイパーレヴ CVT用補修部品はこちら
プーリーボスが接触する部分は熱と摩擦にさらされます。コストを惜しむことなく、耐久性が高く摩擦ロスの少ないメタルを使用。サイドまでしっかり肉抜きし、ベストバランスな軽量化を実現しています。
プーリーに開けられたスリットはベルトの滑りを抑制し、車体をグングン前へ押し進めます。ベルトの摩耗を考慮し、計算されたスリット量になっています。
2種類のローラーガイド角度を組み合わせることで、低速から高速まで谷の無いスムーズでパワフルな加速を実現しました。
SマークとLマークの溝はそれぞれ角度の違うガイド。さらに、角度の違うガイドに重さの違うローラーを組み合わせる独自の理論で2段階の変速を行う為、谷の無いパワフルな加速を実現しました。
2種類のローラーは幾度となく繰り返されたテストで実証された重量バランスを保っています。
普通のスプリングは走行を続けているうちに熱ダレを起こし、加速力が鈍ります。
様々な素材をテストした結果、通常センタースプリングには使われない素材を使用し熱ダレを極限まで減らしました。スプリングにカラフルな塗装をしないのも、放熱性を上げるのが目的です。
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適合車種： シグナス X ( 適合車種を見る )
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
- 「JOSHO1 HYPER RACING」は、レースという極限のフィールドで商品テストや新製品の開発を行うことで、よりクオリティの高い高性能なチューニングパーツを開発しています。
