| タイヤ幅(mm) | 120 |
|---|---|
| チューブタイヤ | × |
| チューブレスタイヤ | ○ |
| バイアス | × |
| ラジアル | ○ |
| リム径(インチ) | 17 |
| 扁平率(%) | 70 |
| フロント | ○ |
| リア | × |
| タイヤ小分類 | オンロード・サーキット向け |
サイズ:120/70ZR17 M/C (58W)
コンパウンド:ソフト TYPE4
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プロダクションレースで勝つことだけを目的に、 徹底的に鍛え上げられたブリヂストンのレーシングラジアルの実力をぜひ全身で感じて欲しい。
●グリップ性能の向上
構造チューニング(柔構造化)により初期グリップと低荷重グリップを向上。
●「曲げる」から「曲がる」タイヤへ旋回性向上
クラウン形状の変更と構造チューニングにより、コーナー脱出時(フロント低荷重)の旋回能力を向上。
●コントロール性向上
構造とコンパウンドを高次元でチューニングすることにより、コーナリングライン選択の自由度を向上。
●斬新なパターンデザイン
新しい3Dパタンの採用により加速・減速時のグリップの最大化に成功。
【テクニカル・インデックス】
●HTSPC
高伸長超貫通コード。内部のフィラメント1本1本をゴムで絶縁し独立する形で編み込んだスチールコード素材。熱伝導性が高い為、放熱効果が高くブローアウトが起きにくいこと、更にはフィラメント間に水分が滞留せず酸化が起きにくいことで構造全体に高速安定性と耐久性をもたらした。また、これらのフィラメントがしなやかに伸縮しながらも力強くコード変形を抑える為、高いケース剛性(グリップ力)とショック吸収性の両立をハイレベルで実現した。
●MS・BELT
軽量、耐久性に優れたコードをタイヤの回転方向と平行に連続して巻きつけた構造でしなやかなグリップ・フィーリングを生みだす。1.軽量化 2.グリップの向上 3.旋回性の向上 4.高速性能の向上 5.優れたダンピング効果、というメリットで高い運動性能に大きく寄与する。
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適合車種: DIAVEL CROMO、DIAVEL CARBON、バンディット1250S、バンディット1250F、ULYSSES XB12XT、V-RAPTOR1000、1199 PANIGALE S、SMR449、F4 RR1078、LIGHTNING XB1... ( 適合車種を見る )
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