| スプロケット使用箇所 | フロント |
|---|---|
| 適合チェーンサイズ | 520 |
| スプロケット素材 | クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜加工) |
| フロントスプロケット丁数 | 17 |
| スプロケットカラー | ブラック |
■適合チェーンサイズ:520
【素材/材質】
クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜加工)
【カラー】
ブラック
【仕様】
熱処理:浸炭窒化処理
耐久性:10000-30000km(※)
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※画像はイメージです。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。テイストオブツクバ、モトレボリューション、鈴鹿FUN&RUNなどの草レース最高カテゴリーにおいて、今だ活躍の中心となって成績をあげているGPZ900RやZEPHYER1100。これらのレースカテゴリーは年を追うごとに盛り上がりをみせ、そこではスプロケ&チェーンともに520サイズにコンバートする事が表彰台に上がるための必須アイテムとなっています。
サンスターでは一部のレースチームだけに供給していた520チェーンコンバート用ドライブを開発よりやり直し、素材についてもさらに強靭で剛性の高い鍛造材としてリリースいたしました。
結果以外は何の言い訳も通用しないサーキットにおいて信頼を得るのは品質だけです。あらゆる悪条件の下で酷使され鍛え上げられたサンスターのレース用ドライブは、多くのチームから支持され数えきれない勝利に導いています。<
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適合車種: ゼファー1100RS、GPZ750R、GPZ900R、ゼファー1100、ZZR1100/ZX-11、ZX-12R、ZZR1200、ZX-14R、ZZR1400/ZX-14 ( 適合車種を見る )
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SUNSTAR:サンスター
- 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。