■優れた熱交換効率により上がった水温をすばやく下げることの出来るスーパー冷却水
ビッグラジエターへの交換に迫る冷却性能を誇るこの冷却水は、
熱しやすくさめやすい特性を持たせてあるので、
エンジンの熱をすばやく吸収し、ラジエターから迅速に放熱させることにより
上がってしまったエンジンの温度を非常に早く放熱させることが可能です。
(すなわち効率的な熱交換を行うことが可能となります)
■同時にオーバークールも回避
熱しやすいということはエンジン始動後、最適温度まで早く温まる事となり、
暖機運転についやす時間が短くなります。
同じく熱しやすいと言う事は冷え過ぎも防止しますのでオーバークール対策にも
威力を発揮します。
■しかも凍結しにくく、高い耐久性を実現
-30度の凍結温度(原液使用時)をもち、耐久性は通常の
交換サイクルは約2年でサーキット走行などの過酷な環境下での使用でも1年です。
■さらにエンジンへの攻撃性、錆びにくさ、なども従来の冷却水をしのぐ性能
ここまで高性能ならばエンジン内部部品への薬品的な攻撃性や、
錆びの誘発など気になりますがノンアミンタイプの高性能・防錆剤で
すべての金属を保護し、その能力は従来の冷却水よりも優れています。
2輪・4輪を問わずストリートからモータースポーツ、はては運送会社などの
業務車両の苛酷な環境に下でもその能力を発揮し確実にエンジンのコンディションをアップさせます。
■もちろんキャビテーションも防止!
オートバイ専用設計ですので、高回転でエンジンを稼動させていても
キャビテーション(衝撃圧)を起こし難く気泡発生を高い回転まで防止します。
比重、比熱、表面張力に優れて密度の低いプロピレンは放熱性が良いために
高温でも安定した冷却を行い、オーバーヒートを防止します。
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SPEC ENG.:スペックエンジニアリング
- すでに旧車になりつつあるGPZ900Rを、これからもずっと長く付き合えるような信頼性の高い商品開発を行ってまいります。あくまでも目指すものは、乗りやすく、扱いやすい、誰でも安心して乗れる、そんなニンジャになるような商品製作を目指します。