リアサスペンションミニショック MINI R1 シリーズ

ミニショック MINI R1シリーズ
リザーバータンク形状：内蔵式

ショック形状：M19
他のシリーズはこちら
カスタムオーダーをご希望の場合はこちらより、必要事項を明記のうえお見積りください。

※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。
※画像は汎用のため車高調整付きとなっておりますが、GROM 用は搭載されておりません。
※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。 また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※車高調整アジャスターは付属していません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

1WAY Damping Adjuster
シンプルでありながら高性能な、エントリーモデル。
ベーシックなストリート重視のライディングに。

リーズナブルでありながら、ミニショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。
豊富なラインナップで定評のモノショックシリーズゆずりのしなやかな動きと安定性。
ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みやストリートコンディションにあわせて応えられるダンピングアジャスターを装備。
シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。リーズナブルモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向MINIショック。

【スペック】
■伸／圧両効きリバウンドアジャスター
伸側／圧側両法をコントロールするリバウンドアジャスター。
シンプルでありながら正確なアジャストを実現。
24段階調整。

■プリロードアジャスター
無段階プリロードアジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。

■フルアルミボディー
可能な限り高剛成のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。


【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】
油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。
一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。
※HPAの設定が無い商品もございます。

【DLCコーティング】
DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。
ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。
※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種： グロム ( 適合車種を見る )