ハンドルバーウェイト BIG スチールハンドル用

材質[素材]：バランサーシャフト部[真鍮]
サイズ：エンド部(高さ)：35mm Φ32／Φ35 テーパー形状
重量[グラム]：片側1本：約235g
タイプ：インナーウエイトタイプ
内容量[数量]：2本組
仕様：スチールハンドル用(内径Φ18-19mm対応)

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※画像はイメージです。
※純正ハンドルバーでは取付けできない場合があります。(記載内径が、150mm以上あれば取付け可)
※ハンドル内径Φ18-19(ハンドル先端より150mm以上が同径である事。)
※画像には他のタイプも含まれます。
ノーマルハンドルよりも快適になる？
内蔵のバランサーシャフトが、ハンドルバーの振動を軽減。

走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。
エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。
そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。
高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。
エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。
そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。
高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
ビッグシリーズは、エンドデザインは大きくしながらも、バランサーシャフトとの重量バランスを崩さない最適な重量範囲内収めることで、高い振動軽減効果を実現しています。

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