ローダウンキット

車高調整機能[調整範囲]：車高調整機能無し・ダウン量：［シート高］-20mm
タイプ：三角プレートタイプ
色[カラー]：ブラック
材質[素材]：スチール／亜鉛メッキ
加工[有／無]：無
仕様：リンクプレート交換

EFFEX ショートサイドスタンドはこちら

※画像はイメージです。
※車高変化の「シート高」はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。
※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。
※機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
※ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。
※適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。
足つき性の改善で、停車時や乗降時の不安を解決！
サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。

ローダウン化で得られるメリット
全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。
つま先が付くか付かないかの状態では発進や停車時は緊張を余儀なくされます。
EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。
足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。

EFFEX ローダウンキットが18-20mmダウンの理由
EFFEX ローダウンキットはリアショックとスイングアームをつなぐリンク部分を交換し、シート高(車高)を低くする商品です。
このパーツは簡単に車体の角度が後下がりになるほど、シート高を変えることができるパーツです。
このように極端にシート高を下げれば跨いだときは楽になり、一見乗りやすく感じます。
しかし、実際に走らせた時にはリアサスペンションの特性が変わり、タイヤが車体に干渉してしまったり、最悪の場合バイクのフレームが地面に激突することもあります。
また、コーナーリング時の動きに大きく影響が出る為、旋回性能動も著しく落ちる事があります。
PLOTでは豊富なモノ創りのノウハウやレース活動で得たデータを元に、車種毎に1からの専用設計と独自のテストを繰り返し、ライダーの安全性と車両の性能を保ちながら足つき性を最大限上げることを追い求めました。
結果、車種別にベストバランスとされる最大ダウン量「シート高18-20mm」のローダウンを実現しました。
まるで純正パーツの様に自然なローダウンポジションを簡単に手に入れることができます。

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適合車種： GSX-S1000、GSX-S1000F、KATANA、GSX-S1000GT ( 適合車種を見る )