SPORTMAX α-13 SP Z 【200/55ZR17 M/C (78W) TL】 スポーツマックス アルファ13 SP タイヤ

スピードシンボル：W
適合リム幅(インチ)：6
タイヤ幅(mm)：200
タイヤ小分類：オンロード・スポーツ
リア用
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リム径(インチ)：17
扁平率(％)：55
公道走行：可
荷重指数：78
外径(mm)：657
許容リム幅(インチ)：6.00 - 6.50

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※α-13SP(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。)
※SPORTMAX α-13SP(Zレンジ)は、サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。サーキット走行時に、車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、異常摩耗やチャタリングなどの発生により、本来の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。
※0度を下回るような低温下では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。0度を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組み付けは避けてください。トレッド部にひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。
※走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。

シャープで軽快なハンドリングが魅力なα-13 SP！
バンク角に対してリニアに向きを変えていく旋回特性なので、
コーナーをロールで曲がるユーザー向け！

【コンセプト】
・α-13よりサーキット性能に特化。強力な接地感とグリップ力を低温下でも(タイヤウォーマーなし)実現。
・扱い易い癖のない、リニアなハンドリングを実現。
・レース1イベントを1セットで走り切れる十分なライフを実現。

【商品特徴】
1・新開発コンパウンドの採用
レーシングスリックタイヤにも採用されているレース用微粒子カーボンと
高発熱の高分子量ハイスチレンポリマーを配合することで、
スーパースポーツ車両のハイパワーを余すこと無く路面に伝える強力なグリップ性能と
優れた耐摩耗性を実現しました。

2・2カットブレーカー構造(フロントタイヤ)
高剛性かつ軽量な2カットブレーカー構造で素早い旋回レスポンスと
軽快なハンドリングを高い次元で実現しました。
また、ケーシング剛性を最適化することで、路面との接地感を大幅に向上させています。

3・JLT(ジョイントレス・トレッド)構造(リアタイヤ)
トレッドコンパウンドを紐状にして巻き付ける為、タイヤの真円度が向上します。

4・C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)
各バンク角でのフロントタイヤとリアタイヤのキャンバースラストのバランスを適正化することにより、
バンク角とハンドル舵角がリニアにシンクロしてスムーズな過渡特性を発揮することで、
優れた旋回性を発揮しながら軽快なハンドリングを実現しています。
リッタークラスのスーパースポーツ車両でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2／Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。
さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。
勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。


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適合車種： 1199 PANIGALE S、1199 PANIGALE R、RSV4 Factory APRC、1299 PANIGALE S、1299 PANIGALE、1299 PANIGALE R、YZF-R1M、1199 Superleggera、F4 ... ( 適合車種を見る )