ドライブフェイス

【仕様】
口径：120mm
フェイス角度：14度
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PCXの純正駆動系セットの方向性は、フェイス角度を15度と寝し、重たいローラー重量にて早くフェイスタッチする様プーリーのローラーガイドが非常に短くセットされています。

純正セットでは80km／hからはフェイスタッチ後なのでダイレクトに伸びていきますが、50km／h付近の街乗りにて多用する速度域にて、非常に大きな変速の谷が発生してしまいます。

この80kmにてフェイスタッチする部分と、変速の大きな谷を当社チューニングフェイスとローラー重量にてセッティングする事により、軽減する事が出来ます。


【純正15度から14度へ、フェイス角度を変更するチューニング方法】

1：チューニングを施したエンジン等をセッティングするとエンジントルク・パワーが勝ってしまいローラー重量を重たくしても駆動系に負荷をかける事が出来ず変速回転が上がってしまう場合、フェイス等の角度等を立たせて負荷をかける事によりセッティング範囲に入れてくる事が出来る様になります。

2：ベルトを同じ高さまで変速させた場合、変速スピードを速くさせる事が出来る為、中間変速域内において、純正ファイナルギヤにてハイギヤ効果を得る事が出来ます。

3：セッティングの範囲内で、変速終了時の速度を引き上げる事が出来、街乗り用セッティングにて充分トルクを生かしたセッティングにも対応出来ます。


PCXはローラー重量の変更だけでは、中々ベストなセットは出し難いので、フェイス角度等を変更して自分の狙う方向性にセットしてください。

駆動系は、エンジン性能を引き出す上で非常に重要な部分です。

ローラー・シム・プーリー・フェイス・センタースプリング硬度などセッティングパーツを駆使してセッティングする事により、非常にパフォーマンスアップできます。

トータルバランスを考えセッティングする事によりワンランクもツーランクも上の車両に迫る事が出来る様になります。

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適合車種： PCX125、PCX150 ( 適合車種を見る )