17Rステージ+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー)

規格：12V-Monkey(Vシリンダー／R-10E)

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※17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製マフラーの装着が別途必要になります。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド
ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mm を採用。
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm／エキゾースト：16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm／エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ：(インテーク26mm／エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。

■ オートデコンプレッションカムシャフト
オートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。
カムシャフトはR-10E ／ R-15E ／ R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
88cc ／ スカット106cc ／ 106ccキット付属カムシャフト：R-10E

■ Φ52Vシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)
Vシリンダーは縦・横のフィンを配置し、低速時の冷却効果を高める形状を採用したシリンダーです。
縦フィンは停車、低速時、シリンダー底面から起こる熱上昇を冷却する効果があります。
純正シリンダーから外観も変わり、カスタムイメージを高めます。
シリンダー側面にはスティック温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDサーモメーター(スティック温度センサー付き)、又はサーモメーター付き各種メーターを使用することでシリンダー温度の計測が出来ます。

■ ピストン
ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

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適合車種： モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927)、モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001- ／ AB27-1000001-1899999)、モンキーBAJA(Z50J-1700001-)、MAGNA50(AC13-1000001-)、... ( 対応モデルを見る )