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・Oリング
・ボルト
※MJN方式、特にTMRは大変セッティングが出にくいです。
※楕円アダプタを進化させた商品になります。楕円アダプタ、負圧アダプタとの併用は出来ません。ご了承お願いいたします。
ヤマハSRのインテークのアゴといわれる部分は、急激に曲がっていて直後にバルブがあるので、混合気の外回りと内回りとではどうしても差が生じています。
(外回りのほうが圧倒的に勢いがあり、混合気が入りやすい)
キャブレターの口径を小さくしたり、マニホールドを絞ったりして各社から販売されていますが、
全体的に絞ってしまうと、絶対的な空気の量も絞ることになるので (口径を小さくすると勢いは増すが。。。。) 高出力なエンジンにはならないのが現状です。
BORE-ACEインテークアシストは、ポートの内側だけを絞ることにより、混合気の流れの差を制御することで、ガソリンを濃くすることに成功しました。
長い年月7年くらいずっと考えて試作してきたものが、やっと提供できることが出来ます。
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適合車種： SR ( 対応モデルを見る )
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BORE ACE:ボアエース
- ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
