リアサスペンションモノショック NTR R3シリーズ

モノショック NTR R3シリーズ
【仕様】
・油圧式プリロードアジャスター(HPA)標準装備
・3ウェイダンピングアジャスター搭載
・別体リザーバタンクモデル

付属：専用リザーバーブラケット
ショック形状：M13
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※画像はスプリングカラー：ターコイズです。
※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。
※又専用リザーバーブラケットを付属。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

KAWASAKIの最新スポーツツアラーモデルNinja1000／Z1000SX(17 年モデル)のリアショックアブソーバーをラインナップ。
ライダーのニーズに合わせてR3シリーズ／R2シリーズ／R1シリーズの3 種からセレクトできます。

コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。 2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート/レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。 さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。


【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】
油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。
一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。
※HPAの設定が無い商品もございます。

【DLCコーティング】
DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。
ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。
※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。


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適合車種： ニンジャ 1000SX、ニンジャ 1000 (Z1000SX) ( 適合車種を見る )