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リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ

ブランド:NITRON:ナイトロン     
商品番号:NTBKH83R-TB    

掲載開始日:2018年12月07日

CB1000R (2018-) ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.0
使用感 4.5
4.4 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥253,183~(税込) 希望小売価格:¥276,100(税込)

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リアサスペンションモノショック NTR R3シリーズ
3way ダンピングアジャスター搭載
別体リザーバタンクモデル
油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル
ショック形状:M13
他のタイプはこちら
カスタムオーダーをご希望の場合はこちらより、必要事項を明記のうえお見積りください。

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。
※装着画像は旧仕様の場合があります。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。
※又専用リザーバーブラケットを付属。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ナイトロンジャパンはホンダの新型スポーツネイキッドCB1000R(18 年モデル)のリアショックアブソーバーの販売を開始しました。
ライダーのニーズに合わせてR3 Series/R2 Series/R1 Series の3 種からセレクトできます。
油圧式プリロードアジャスター(HPA)をR3/R2 は標準で装備しております(R1 はオプションとなります)。
また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクトできます。


【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】
油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。
一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。
※HPAの設定が無い商品もございます。

【DLCコーティング】
DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。
ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。
※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種: CB1000R (2018-) ( 適合車種を見る )


NITRON:ナイトロン

NITRON:ナイトロン

サスペンションのプロ集団「テクニクス」が取り扱いを行う「NITRON:ナイトロン」。レース関連サプライヤーが多数存在するUKで培われたクオリティに、テクニクスのノウハウが混合された最高峰のサスペンションです。セミオーダー形式での注文も可能でアフターサービスもバッチリ!

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