ワイドプーリー Type1 (RCバルブプーリー)

【商品内容】
・ワイドプーリーType 1：1個
・説明書：1枚
他のタイプはこちら

※【取り付け方の間違いが目立ちます！】
マニュアル記載のスロポジを外してシリンダー側の切り欠きを合わせる方法はNGです。
(1)サーボモーターがマックスHIになっていません。
(2)RCバルブが全開位置よりかなり閉じています。
マニュアル手順でワイドプーリーを取り付けるとRCバルブがシリンダーに干渉します！
必ずHIにススム君等でサーボモーターがマックスHI状態で、かつマフラーを外してRCバルブがポート上部とツライチになるように調整作業を行ってください。
※MC18は21系より作用角が狭い為、定期的に点検を行ってください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
DMR-JAPANオリジナル品です！

最新作のワイドプーリーです！
RISEON社とのコラボ商品です！
業界でRISEON社が先駆けで開発販売したNSRの革命的な装置のスペシャルRCバルブプーリーをDMR-JAPANにてリメイク致しました！

表面仕上げのハードアルマイトは光沢のある上品な色合いをチョイスしましたので、カスタム車からノーマル派のどちらにもさりげなくスペシャル感を演出させてくれます！
取り付け説明書を付属しておりますので不慣れな方も安心して取り付け出来ます。
更に取り付けに超便利アイテムの【HIにススム君】もご用意しております！

特徴(1)RCバルブの可動範囲を限界までワイド化させる事で中間-ピーク前のトルクをアップさせます！
特徴(2)アクセル開度が少なくても前に進んで行く感じが出るので、街乗りでの燃費向上にもなります！
特徴(3)全開調整されていなかった車両には馬力UPもします！
特徴(4)溝底はR形状により、ケーブルとプーリーが馴染むことで対磨耗性を向上させてあります！

【適材適所でコストパフォーマンスも求めました】
材質6061T6／ハードアルマイト仕上げ
【6061T6】
腐食性に優れ一般的なジュラルミン2017より約2倍硬質合金で航空機にも使用されてます。
【硬質アルマイト】
ビッカース硬度300以上でジュラルミン7075の2倍以上の硬度があります。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種： NSR250R ( 適合車種を見る )