リアサスペンションモノショック RACE (PRO) シリーズ

■スーパースポーツ専用 RACE PRO シリーズ
【リザーバータンク形状】ピギーバックタイプ (別体式タンク)

■主なスペック
・完全独立式3wayアジャスター
・高速側コンプレッションアジャスター
・低速側コンプレッションアジャスター
・リバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・フルアルミボディ
・外部式リザーバータンク
・46mmボディチューブ
・ハイトアジャスター (車高調整)
ショック形状：M8
カスタムオーダーをご希望の場合はこちらより、必要事項を明記のうえお見積りください。

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。
※油圧式プリリードアジャスター (HPA) はオプションとなります。
※ショックガードを取り外す必要があります。
※リザーバータンクはブラックタイプとなります。
※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い (ショック長・ホース長・細かな形状) がある場合があります。
※画像はスプリングカラー：ターコイズです。
※製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

3WAY Damping Adjuster
46mmボディチューブ採用スーパースポーツ専用のハイエンドモデル。

「ストリート」「スポーツ走行」「レース」
ハイエンドならではの高次元レスポンスを全てのシーンで。

R3シリーズに採用される完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、よりシビアなダンピングセットが要求される スーパースポーツに贈るナイトロンの最新ショックアブソーバー。
ボディ径を従来の40mmから46mmへ大径化することで受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減することに成功。
それにより極低速域でのダンピングレスポンスの向上と高速域での減衰力を確保することも可能とする。
また、オイルの能力低下を抑え厳しいコンディション下でも理想のダンピング特性を維持し続けることを可能とした。
マン島TTレースに代表される、英国の厳しいレースシーンからフィードバックされたRACE PROシリーズ。
まさにスーパースポーツ専用といっても過言ではない高いポテンシャルを秘めている。


【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】
油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。
一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。
※HPAの設定が無い商品もございます。

【DLCコーティング】
DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。
ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。
※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。


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適合車種： KATANA ( 適合車種を見る )