リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ ローダウン

リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ
リザーバータンク形状：エマルジョンタイプ(本体内蔵式)
【仕様】
・リバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・ハイトアジャスター(車高調整)
・DLCダンパーピストンロッド
・最低地上高140mm
・座面まで792mm(スタンダード807mm)
・対スタンダード比：-15mmローダウン
・フロントフォーク推奨突き出し：3mm
・サイドスタンド使用可
ショック形状：M25
ローダウン量：-15mm
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※画像はイメージです。
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※足付き画像はナイトロンテスト時のサンプルであり、環境や車輛状態により同じ足付きにならない場合がございます。ご了承下さい。
※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
ナイトロンジャパンはパフォーマンス志向の新型モダンクラシカルモデル”TRIUMPH SPEED TWIN”(19-年モデル)用のローダウンリアショックアブソーバーのラインナップを開始しました。
ナイトロンジャパンでは対スタンダード比で-15mmのローダウンを達成したローダウンサスペンションを開発。
R1 Seriesを標準仕様とし同性能、同価格でご用意しております。

【SPEEDTWIN対スタンダード比足付き比較】
スタンダード比15mmのダウンにより、足付き性を改善。
最低地上高も140mmを確保。
SPEED T WINをさらに快適にコントロールできます。

4種類のTWINショックシリーズからセレクトできます。
ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。
NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。
可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。
ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。
更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。
NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。(DUCATI GT1000を除く)


【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】
油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。
一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。
※HPAの設定が無い商品もございます。

【DLCコーティング】
DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。
ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。
※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。


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適合車種： SPEED TWIN ( 対応モデルを見る )