エンジンアンダーガード「ラリー・エクストリーム」

【素材】
・主要部分：アルミ製
・補強材：ステンレススチール製
エンジンアンダーガード「ラリー」はこちら

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※DCT仕様は適合しません。
※HONDA純正およびTOURATECHクラッシュバーと同時装着不可です。
※DCT仕様用およびクラッシュバー装着車用は01-402-5136-／5138-0をお選びください。
※エキゾーストパイプを社外品へ変更している場合干渉する恐れがあります。

※ブラックアルマイト加工製品についての免責事項(重要)
・ブラックアルマイト加工が施された製品につきましては外観に細かな傷が生じていることがあります。これにつきましては国際輸送の工程上ある程度のものまでは防ぐことができません。
・ドイツTOURATECH AGとしましても美術工芸品のような美しさは残念ながら保証しておりません。
・微細な傷等外観上の不具合につきましては製品保証の対象外となることがあります、あらかじめご了承ください。
これは高度な製造技術と優れたデザイン性の融和です！
ラリーエンジンガードはエンジンはもとよりその周辺のエキゾーストパイプやキャタライザーまであらゆるもを保護するよう設計されています。
またTOURATECHおよびBMWのクラッシュバーと同時装着ができるよう取り回しにも十分配慮がなされています。
何より最大の特徴は従来のエンジンアンダーガードのように溶接による繋ぎ目やプレスによる角が存在しない流線形のフォルムにあります。
三次元形状で特殊なプレス加工により成型された4mm厚のアルミ製のガードは流れるようなフォルムが美しいだけでなく、外部からの衝撃を受け流すことにより耐久性が高まります。
地面やフロントタイヤとの隙間も十分に確保され、また高圧クリーナーなどでの清掃もより簡単になりました。
従来品と同じようにステンレススチール製のサブマウントが直接加わった衝撃を分散することでエンジンへのダメージを可能か限り軽減させます。
まさにラリーの名を冠するにふさわしい性能と美しさを備えた全くあたしいガードです。
「ラリー・エクストリーム」はクラッシュバーさえも装着せず、まさにラリーマシンのようにエンジンアンダーガードだけで荒野を走るより純粋なライダー向けの仕様です。
クラッシュバーを同時装着あるいはDCT仕様の場合には「ラリー」の方をお選びください。

・シルバーとブラックの2種類。
・取り付けに必要な部品はすべて付属。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： CRF1000L アフリカツイン ( 適合車種を見る )