リヤショックアブソーバー

【スプリング調整】初期セット長から縮み側に27mmの範囲
【自由長】取付け穴ピッチ320mm-340mm間無段階調整
【減衰力調整】伸び側18段階調整
【ブッシュ取付け径】上下共に内径Φ14mm

06-04-0138の取扱説明書はこちら

※画像はイメージです。
※スプリング調整時は必ず、車高調整ロックナットをレンチで固定し、調整を行って下さい。
※固定しないとスプリングとボディーが供回りし、全長のみが伸びます。
※車高調整を行う場合は、必ず車両からリアショックを外す必要があります。
※SR400以外の車両で使用される場合、詳細図をご覧頂き、リアショック本体の形状によるチェーンガード等の干渉をご確認の上、ご購入下さい。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
■詳細
ロングライディングに快適性を与えるバネレートを採用したオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。アルミ削り出しボディーを採用し、ガンメタルアルマイトを施した高級感のある仕上がりです。
スプリングは快適性向上を目的とした2段ピッチスプリングを採用。初期動作は柔らかく、速度の変化や路面状況に応じた追従性を発揮します。
スプリングのセット長、伸び側減衰力、自由長変更による車高調整が可能で、走行フィールドにあわせた調整が行えます。

スプリング調整
初期セット長から縮み側に27mmの範囲で調整可能。ロックナットが不要の割締タイプのアジャストナットを採用。スプリングカラーは黒塗装。又、オプショナルパーツとしてハードスプリングが設定されています。(スプリングカラーは赤塗装)

自由長
取付け穴ピッチ320mm-340mm間の無段階調整が可能。移動量の目安になる5mm間隔のノッチ付き。

減衰力調整
伸び側18段階調整が可能。 ダイヤルにより簡単に調整可能。
ブッシュ取付け径：上下共に内径Φ14mm

詳細図をご確認頂き、ブッシュ取付け径：Φ14mmでショック長が320mm-340mmの範囲の車両であれば、他のバイクへの使用も可能です。

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適合車種： SR400 ( 適合車種を見る )