スイングアーム

【素材／材質】7N01
【仕様】
ピボット部：ベアリング仕様
スタビライザー無し

スタビ付きスイングアームはこちら

※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※画像は試作品の為、肉抜き形状が変更する場合があります。
※装着画像はトリプルスクエアミドルです。
※画像のスイングアームはオプションのチェーンカバーステー、ブレーキホースクランプを追加した仕様です。
※画像には他のタイプ、商品が含まれています。
※GROM(JC92)はセンターパイプの形状が特殊なため、通常のスイングアームより施工料金は高くなります。
※セラコート仕上げは新規注文時のみのオプションです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


スイングアームの材質には、アルミ7N01材使用。
純正スイングアーム3.5kgに対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。

■トリプルスクエアミドル(60mm×25mmのパイプ)
チェーン引きは後ろ引きタイプを採用し、整備性を向上させました。
ピボット部はベアリング仕様。

■トリプルスクエア(50mm×20mmのパイプ)
ピボット部はベアリング仕様。

左右のパイプの連結部、またサスペンションのマウント部のセンター部分は軽量化、剛性などのバランスを考慮して採用し、ビレット構造を採用。

■表面処理
【バフ仕上げ】
【セラコート仕上げ】
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。

セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード(も隠れることなく、残すことが可能です。

密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。

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適合車種： グロム ( 適合車種を見る )