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●車両のエンジン側アーム比を最適にし握りやすいクラッチレバーに
●アルミ製ブラックアルマイトで見た目もオシャレにカスタマイズ
※Vストローム800／DE(23-25)はクラッチカバープロテクターの切削加工が必要です。
※適合モデル以外での使用は不可。
※レバー比が変更となるため、クラッチミートポイントが変わってしまいます。クラッチケーブルの調整が必要になります。
※レバー比変更の特性として半クラッチストロークが長くなります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくなる、クラッチレリーズアーム。
レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が約20%軽くなります。
シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。
アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。
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適合車種： GSX-8S、Vストローム800DE、Vストローム800、GSX-8R、GSX-8T、GSX-8TT ( 適合車種を見る )
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DAYTONA:デイトナ
- 世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
