[ 4K ] INTERNALステアリングダンパー

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

「ステアリングダンパーは重くなる」
そう思っているライダーにこそ試してほしい、新しい選択肢。
従来のステアリングダンパーは油圧によって常に抵抗がかかるため、走行安定性は高まるものの「ハンドリングが重くなる」「低速で扱いづらい」と感じることも少なくありません。
4K INTERNALステアリングダンパーは、その常識を覆す【慣性式ダンパー】を採用(特許出願中)。
内部の慣性マス(重り)の動きを利用し、急激なハンドルの振れや衝撃が発生したときだけ作動します。
つまり、通常のステアリング操作では抵抗がほとんどなく、ハンドリングは軽いまま。
しかし、路面のギャップや高速域でのハンドルシミーなど、『本当に必要な瞬間だけ振れを抑える』という理想的な動作を実現しています。

【従来のステアリングダンパーとの違い】

一般的な油圧ステダン
・常に抵抗がかかる
・安定するがハンドルが重くなる
・低速域で扱いにくいことがある

INTERNALステアリングダンパー
・必要なときだけ作動する慣性式
・通常のハンドリングは軽く自然
・急なハンドルブレだけを抑制

「軽さ」と「安定性」を両立した、新世代のステアリングダンパーです。

--こんなときににお勧め！--
・軽量バイク・ハイパワー車：軽量ハイパワーなエンデューロレーサーで起きやすい高速域のハンドルシミー対策にも効果的
・オフロード ／ 林道：石やギャップでフロントが取られた瞬間のハンドル暴れを抑制。軽い操作感はそのままなので、テクニカルなセクションでも扱いやすさを維持します
・スーパーモタード：強いブレーキングや立ち上がり加速時のハンドル振れを軽減。フロントの安定感が増し、より安心して攻めることができます

【ライダーの疲労も軽減】
不要な振動やハンドルブレを抑えることで、長距離ライドやハードな走行時の腕や手の疲労も軽減。
ツーリングからスポーツライディングまで、ライダーの負担を減らしながらコントロール性を高めます。

【シンプル構造・高耐久】
シンプルで堅牢な構造により高い耐久性を確保。
さらに作動特性の調整も可能で、ライディングスタイルや路面状況に合わせたセッティングができます。
「ステアリングダンパーは重い」その常識を変える、新しいダンピングシステム。
INTERNALステアリングダンパー必要なときだけ効く、ライダーのためのステアリングダンパーです。



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