油膜トレール ガラス油膜除去剤

・内容量：60ml

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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

視界革命「この透明感が一撃で」
夜の運転、怖くないですか？
対向車のライトがギラギラして、 前が見えにくい。
雨の日の夜は、さらに最悪。
フロントガラスが白くぼやけて、 ワイパーを動かしても視界が晴れない。

「目が疲れる」「肩が凝る」「運転が億劫になる」

その原因、実は「油膜」かもしれません。

油膜とは、排気ガス、道路の油分、 ワックスやコーティング剤の飛散物などが ガラス面に付着して層になったもの。 目には見えにくいけれど、 光を乱反射させて視界を悪化させます。

市販の油膜取りを試しても、
「なんとなくマシになった気がする...けど、また戻る」
そんな経験はありませんか？

それは、油膜が「取り切れていない」から。
頑固な油膜には、プロ仕様の洗浄力が必要です。
「油膜トレール(TORALE YUMAKU)」は、
市販品では落とせない頑固な油膜を、 一撃で除去します。

【使用方法1】
ガラス面の砂や埃を水で洗い流す

【使用方法2】
本製品を付属のスポンジに取る

【使用方法3】
ガラス面を円を描くように磨く

【使用方法4】
白く曇ったら、水で洗い流す

【使用方法5】
乾いたクロスで拭き上げて完了

【使用方法6】
水をかけて、油膜が除去されたか確認

※頑固な油膜は、2-3回繰り返してください
※施工後は「ハジケール」での撥水コーティングがおすすめ

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■ 特徴(1)：頑固な油膜を一撃除去

「何度やっても取れなかった油膜が、一発で落ちた」
油膜トレールの洗浄力は、市販品とは次元が違います。 なぜ、これほどの洗浄力を実現できたのか？ それは、プロの現場で求められるスペックを 基準に開発したからです。 コーティング業者やカーディテイラーは、 施工前の下地処理で油膜を完全に除去します。 油膜が残っていると、コーティングの密着が悪くなり、 仕上がりと耐久性に影響するからです。 彼らが求めるのは、「完全除去」。 「なんとなく落ちた」ではダメなのです。 油膜トレールは、そのプロの基準をクリアした製品。 だから、市販品では太刀打ちできない 頑固な油膜も、一撃で除去できるのです。 施工後、ガラスに水をかけてみてください。 油膜がある時は「ベターッ」と広がっていた水が、 施工後は「サーッ」と流れ落ちる。 この違いを見れば、 油膜が除去されたことが一目瞭然です。

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■ 特徴(2)：コーティングの下地作りに最適

「撥水コーティングを塗っても、すぐに効果がなくなる」
その原因、油膜かもしれません。 ガラス面に油膜が残っていると、 撥水コーティングが直接ガラスに密着できません。 油膜の上にコーティングが乗っている状態なので、 油膜が剥がれると、コーティングも一緒に剥がれてしまいます。 逆に言えば、 油膜をしっかり除去してからコーティングすれば、 コーティングがガラスに直接密着し、 撥水効果が長持ちするということ。 「今までの撥水剤、なんだったんだ？」 油膜トレールで下地処理をしてから 「ハジケール」で撥水コーティングすると、 その効果の違いに驚くはずです。 プロのコーティング業者が 施工前に必ず油膜除去をするのには、 ちゃんと理由があるのです。 これからは、あなたも同じことができます。

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■ 特徴(3)：安全運転に直結

「視界がクリアになると、運転が楽しくなる」
油膜を除去すると、視界が劇的に変わります。 夜間の対向車ライトのギラつきが軽減。 雨の日の白いモヤモヤがなくなる。 ワイパーの拭き取りがスムーズになる。 「こんなに見えやすかったのか」 施工後、多くの方がそう驚きます。 視界がクリアになると、 目の疲れが軽減され、 肩や首のコリも和らぎます。 長距離ドライブが楽になり、 運転へのストレスが減る。 油膜除去は、単なる「お手入れ」ではありません。 安全運転のための「投資」です。 特に、夜間の運転が多い方、 雨の日の運転に不安がある方には、 ぜひ一度試していただきたい。 視界がクリアになる感動を、 体験してください。

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