・42.7エキゾーストマニホールド
・センサーボス標準装備
・重量:約2.9kg(サイレンサー装着時)
・素材:マフラー本体:チタン製
・サイレンサー:スターバッフル43Φオールステンレス製
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※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※一本づつハンドメイドで仕上げていますので、少々お時間をいただきますが、順次出来次第ご連絡させていただいております。
※43Φのスターバッフルは標準装備となりました。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【5大コンセプト】
その1:カッコいいワンピースチタン管を作りたい。
その2:チタンでエキマニを極限まで曲げたい。
その3:サイレンサーを入れて3.0kgまでの軽量で作りたい。
その4:いい音を奏でたい。
その5:オールハンドメイドで作りたい。
をもとに作り上げたマフラーです。
38Φのエキマニが多いが、42.7Φの方が迫力があって、いい音(いわゆるいい鳴き)がする。デメリットとしては低中速のトルクの落ち込みが気になるので、それを補うためエキマニを長くとって中に絞りを入れ、低中速のトルクの落ち込みのない乗りやすいマフラーに仕上げました。
【いい音をさせる3つのポイント】
その1:427エキマニ
その2:スプリング止めではないワンピースの形状(途中の排気漏れがない)
その3:ラッパ形状のインナーサイレンサー
形、音質、重量にこだわり、1本づつハンドメイドで製作されたワンピースチタン管。ワンピースでこの曲げ、しかもチタンってなかなか作れそうで作れない。職人さんが丁寧な言いい仕事してくれています。チタンで曲げられる極限の技を駆使して製作した427エキマニ。チタン独特の虹色がなるべく出ない様に手曲げしてあります。重量は、サイレンサーを付けた形で、こだわりの約2.9kg。一般的な鉄集合管は約6.0kg、ノーマル4本出しは、約15.0kg。エンジンセッティングもチェックできるようにAF(空燃比)センサーボスを標準装備。一本づつにシリアルナンバープレート付き。サイレンサーはいい音を奏でるため、入り口と出口、共にラッパ形状です。サイレンサーはオールステンレス製です。
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適合車種: Z1-R/Z1-RII ( 適合車種を見る )
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VOICE JAPAN:ボイスジャパン
- ボイスジャパンはカワサキZ1,Z2を専門とするカスタム・レストアショップです。 オリジナルパーツとしてリリースしているZ系クランクベアリングはすべて信頼のMADE IN JAPAN。 クランクのOH時にコンロッド+クランクベアリングを交換しておけば、アイドリングから高回転までレスポンスが非常によくなります。