リザーバータンク形状:ホースタイプ
ショック形状:M21
カスタムオーダーをご希望の場合はこちらより、必要事項を明記のうえお見積りください。
※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。
※スプリングレートの標準設定が18kgとなります。※車高調整アジャスター使用不可能。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
大排気量用に開発されているNITRONモノショックを、そのままミニバイク用にリメイクした、リアルレーシングショック。
RACEシリーズには、NITRONが誇る完全独立3WAYのフルスペックアジャスターを搭載し、あらゆるレーシングフィールドにおいて、 ライダーの細かい要求に応えることを可能とする。もちろん、可能な限りアルミ削りだし部品を採用し、 高い放熱性と剛性を確保。
激しいレースシーンでも安定したダンピング性能を持続して供給する。スプリングレートは、レースでの使用を前提とし 標準設定の18KG/mmに加え19KG/mm、20KG/mmの3種類を設定。
オーダー時に選択可能。ミニバイク用でも一切妥協しない、 NITRONレーシングショックが考えるリアルレーシングショック。
【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】
油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。
一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。
※HPAの設定が無い商品もございます。
【DLCコーティング】
DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。
ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。
※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。
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適合車種: XR100モタード、XR50モタード ( 適合車種を見る )
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NITRON:ナイトロン
- サスペンションのプロ集団「テクニクス」が取り扱いを行う「NITRON:ナイトロン」。レース関連サプライヤーが多数存在するUKで培われたクオリティに、テクニクスのノウハウが混合された最高峰のサスペンションです。セミオーダー形式での注文も可能でアフターサービスもバッチリ!