【使用状況を教えてください】
通勤・週末の林道ツーリングメインでトリッカー（XG250）に乗っています。
エキパイ＆サイレンサーを交換したのでこの機に購入しましｔあ。
エキパイが右側にむき出しなので、前輪が巻き上げる飛び石によるヘコミが気になり、しっかり保護する目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見るよりチタンカラーが渋くカッコいいです。アルミ製なので軽く、それでいて適度な厚みもありガードとしての強度は十分だと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品ですが手で簡単に曲げられます。トリッカーのエキパイのアールにもグッと押し当てるだけで綺麗に沿いました。ただ付属バンドを締める際、位置決めに少しコツが要ります。

【使ってみていかがでしたか？】
林道で石を跳ね上げて「カンッ」と音がしましたが、エキパイ本体は無傷でした。ガードの小傷もオフ車らしい勲章みたいで気に入っています。安心して走れるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
ステンレス製取り付けバンドが同梱されています。ホースバンド状で、マイナスドライバーかソケットレンチで固定できます。別途買い足す部品は不要でした。

【期待外れな点はありましたか？】
性能は満足ですが、バンドを締めた後に余った部分が飛び出し、少し不格好になる点です。洗車時に手を引っかけそうになるため、その点だけは注意が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
余ったバンドは金切りバサミで切り、ヤスリがけするとスッキリします。トリッカーにはサイズ感も良くオフロードを走るなら必須級のアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属ステンレスバンドが少し長すぎたのでニッパーでカット。それ以外は簡単に取り付けできました。

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取り付けが簡単で、保護効果も高いと思います。ただ、荷重をかけると、しなるので、強固ではない感じです

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SCプロジェクトのサイレンサーに傷がつかないように取り付けました。
バンドが長かったので、カットしました。
バンドがステンレス？なので内側にサイレンサーが傷つかないように、マフラーバンドのゴムを挟んで、取り付けました。

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サイレンサー保護の目的で取付け。
見た目はあまり良いとは思いませんが傷防止としての保険と思ってます。

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【使用状況を教えてください】
本製品は、軽量丈夫なドライカーボン製でブーツやウェアが直接エキパイに接触しないようにガードします。
クリアコーティングで仕上げを行い耐久性の向上を図るとともに、艶のある高い質感はドレスアップ効果も抜群です。
センターマウントのステーと直径約40-60mmのパイプに装着可能なホースバンドを付属することで、汎用性を高め様々なマフラーに装着することができます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
重い車体を何とかしたくて、マフラーに手を付けてみました。別途、中間パイプを用意して取り付けました。
予想通り、トルクは細くなりました。普段、6速に入っていたところが、5速でちょうど良い感じに。ただ、回すのはとっても楽しくなりました！
問題は排気音量。少し大きめです。通勤車両で、渋滞多く、すり抜けしないマンの私にはちょっと問題あり。


純正オプション品はステッカーがいつものサソリマークではなく専用のステッカーとなっています。それ以外は何も変わりません。

純正マフラーだとおとなしい低回転サウンドが低音が強調されることによりイイ音となります。
高回転は言わずもがなの絶叫サウンドですね。

確かに高いものですが品質含め嗜好の一品だと思います。

【取付けは難しかったですか？】

性能が良いマフラー交換は、費用をかけた分だけ交換が望めるんだと思いますが、純正マフラーは専用設計なので、それなりに計算されて作られていると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
300ｋｍ程しか使用していないマフラーになります。
Ｏ2センサー穴は埋めて使用します。

社外マフラーだと五月蠅くて近所迷惑だし、長距離走行時に音で疲れるので静かなマフラーを探していたらコレを見つけました。
見た目は変わるのでアリかと？
取付ステーは自作する必要があります。

【付属品はついていましたか？】

今回は取付前なので、取付後に斜行癖がどうなるかレポートしてみたいと思います。
純正と比べてアイドリングも低速時も明らかに低音になりました。音量は純正に比べるとさすがに大きいですが、爆音という程でもないです。
抜けが良くなったからかアクセルオフ時のエンジンブレーキがマイルドになり乗りやすくなりました。
あととにかくカッコいい！

【期待外れな点はありましたか？】
エキパイに接触する事は無いのですが(あと精々タンデム者の火傷防止程度？)いので、付けなくてもなんら問題はありません。

なんちゃってカーボン柄ではなく、本物のドライカーボン製でヨシムラロゴ入りはカッコいい！
盆栽カスタム万歳！カッコいいから付けただけです。

でも天下のヨシムラ製品とは言え高い。
この小さなヒートガードが定価12100円。
実売価格でも1万少々は財布に堪えます。

実用性だけを求めるなら、ノーブラン
ドのが半額以下で売られていますよ（笑）


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
アップタイプに装着。
有ると無いとでは見た目がかなり変わります。
ヨシムラのロゴが入っていてすごくかっこいいです。
ただし値段が高すぎる・・・。

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標準装備にして欲しいくらいの必需品ですね。
あるとないとでは安心感が違います。
ただコスパが...

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サイレンサー手前につけて、ブーツの焼け跡防止に装着しました。
物自体に文句はないですが、ガードの仕上げがあまりにも素材っぽいので好みは分かれるかなと思いました。
自分はつけてみて違和感あればグラインダーで磨いてしまおうと思います。

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【使用状況を教えてください】
22年式Z400のサイレンサー取付部に使用。交換後1回約200km走行でのインプレ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。もう少し柔らかく曲げられるものかと思っていたが、なかなか硬く、エキパイ形状に合わせて曲げられるのは限定的だった。

【取付けは難しかったですか？】
ホースバンド(エキパイに巻き付けるもの)の巻きはじめが硬く、そこだけがしんどかったが後は工具が揃っていれば問題は無いと思う。ドライバーだけではかなり装着はしんどいと思われる。

【使ってみていかがでしたか？】
本商品はどちらかといえばエキパイ、オフ車フロントパイプへの取付をターゲットとした製品だと思うのだが、ホースバンドでの取付であるため、太さが段階的に変わるサイレンサー取付部への取付もやりやすそうと思い購入した。結果としては目論見通りでズボンの裾や靴のくるぶし部がエキパイに直接当たるのをしっかり防止出来ている。見た目もあまり被ることは無いのではと思う。

【付属品はついていましたか？】
取付用ホースバンド3本、取付ステー

【期待外れな点はありましたか？】
若干本体の金属プレートが硬く、十分に曲げられなかったこと。

【一緒に購入するべきアイテム】
ロットにより付属ホースバンド変更の可能性はあるが、2面幅7mmのスパナかソケット、モンキーレンチがあれば交換作業が楽になると思う。あと、熱がかかる場所では
あるが、ステー取付用のボルトがSUSなので、おまじない程度にネジロック剤で焼付き防止をすればよいかと…

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ヨシムラ機械曲 チタンサイクロン Duplex Shooter装着に合わせて導入しました。
サイレンサーとのクリアランスは十分に取れ問題なく装着できます。
またサイレンサーより外側に張り出すので立ちゴケ時にサイレンサーを保護してくれると思います。

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