| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エマージェンシーサイドスタンドを使って後輪を浮かせる際に使っています。
グリップにもレバーにもカチッとはまり、簡単には外れる気配はありません。
グリップホルダの後ろにループ穴、グリップホルダとレバーホルダの間に大きめの穴があるので、キーホルダーに取り付けて持ち歩いたり、ディスクロックのリマインダーケーブルを取り付けたりできます。
色は、オレンジ、赤、青、黄色、緑(ライムグリーン)、黒の6色展開なので、車体色に合わせたり、外し忘れ防止で視認性重視で色を選ぶことができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車種問わず使えてメンテナンススタンド使用時や、傾斜地でギヤを入れての駐車が出来ないパーキングブレーキの無いスクーター等には便利なグッズです。
ツーリング時に携帯しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
あるとべんりでたすけります!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
主に傾斜地への一時的な駐車や、自宅でのメンテナンス(リアのジャッキアップ時)に使用しています。
目立ちやすいように色はイエローを選択しました。
特に整備中やトランポにバイクを積むときには、フロントブレーキをロックしておくだけで車体が動く心配がなくなり、精神的な安心感が格段に向上しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、シンプルで軽量なプラスチック(PP樹脂)製のアイテムでした。
手のひらに収まるサイズで、ウェアのポケットやシートバッグの隙間に常備しておいても全く邪魔になりません。
今回は視認性を重視して目立つカラーを選びましたが、安っぽさもなく満足しています。
【取付けは難しかったですか?】
難易度:★☆☆☆☆(極めて簡単) 「取り付け」というより「引っ掛けるだけ」です。
フロントブレーキレバーを握り、グリップとレバーの間に本品を差し込むだけなので、数秒で完了します。特別な工具や知識は一切不要です。
【使ってみていかがでしたか?】
駐車の安心感: 以前は坂道駐車でギアを入れて対応していましたが、これがあればより確実に、かつ手軽に固定できます。
整備時の安全性: リアスタンドを立てる際、フロントが動くと転倒のリスクがありますが、これを装着しておけば車体がしっかり安定し、一人でのメンテナンス作業もスムーズになりました。
コスパ最強: 1,000円以下の投資でこれだけの安心感が得られるのは、費用対効果が非常に高いと感じます。
【付属品はついていましたか?】
本体のみです。複雑な仕組みではないので、これで十分です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、強いて言えば樹脂製なので、長期間直射日光にさらしたり、過度に強い力でレバーを広げようとすると、経年劣化で割れる可能性はありそうです。
消耗品と割り切って使うのが良いと思います。
取付けのポイントやコツ
レバーの調整: ブレーキレバーの遠さを調整している場合、本品がうまくはまるポイントを探す必要があります。
外し忘れ防止: 装着していることを忘れて発進しようとすると危険なので、ハンドル周りに目立つ色を選んだり、視界に入る位置にセットするのがコツです。
注意点
長期間の使用は避ける: 長時間ロックしたままにすると、ブレーキシステム(マスターやキャリパーのシール類)に負担がかかる可能性があるため、あくまで一時的な駐車や作業時のみの使用が推奨されます。
グリップの保護: 柔らかいグリップの場合、長時間使用すると本品の跡がつくことがあります。
メーカーへの意見・要望
非常に便利で助かっています。もし可能であれば、盗難防止も兼ねた「鍵付きモデル」や、よりグリップへの攻撃性が低い「ラバーコートモデル」などがあると、さらに活用の幅が広がると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンメンテのため購入。
センタースタンドしかないバイクのチェーンメンテには割と欠かせないものです。
ブレーキロックは日々のチェーンメンテで使います。
700円ケチってバイクを倒すよりも、700円で安全を買います。
ちなみにスイングアームを上げるのもデイトナ製使っていますが工具不要で重宝してます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンススタンド使用時にフロントブレーキを固定する為に購入。
ゴムバンドでも代用出来るとは思いますが、専用設計だし1000円もしないので買って損はないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なくても、良さそうですが、
あると、 何かと、便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MCS ブレーキレバーホルダー インプレッション - KLX 250での使用感
1. 概要と用途
MCSのブレーキレバーホルダーは、フロントブレーキレバーを握り込んだ状態で固定するシンプルなツールです。
「フロントブレーキロック」とも呼ばれ、特に以下のような場面で真価を発揮します。
チェーンメンテナンス時: イージーリフトアップスタンドやメンテナンススタンド使用時の車両の転倒防止
坂道駐車時: 傾斜地での不意な車両の動きを抑制
運搬時: 車両をトラックなどで運ぶ際の車体の安定化
2. 特徴とメリット
取り付けが簡単かつ迅速: ブレーキレバーに装着し、握り込んで固定するだけ。特別な工具は一切不要で、素早くセットできます。チェーンメンテなど、サッと使いたいときに非常に便利です。
軽くてコンパクト: ポケットや車載工具入れに収まるサイズと重さで、持ち運びに全く苦になりません。
3. デメリットと注意点
レバーやハンドルへの負荷: ブレーキレバーとハンドルを強力な力で固定するため、レバーやハンドルに一定の負荷がかかります。特に長期間の使用や、年式の古いKLX 250などでは、レバーやマスターシリンダーに負担がかかる可能性があるため、必要以上に強く固定したり、長時間放置したりすることは避けた方が良いでしょう。
誤作動の可能性: 完全にブレーキがロックされるため、誤って取り付けたまま発進しようとすると危険です。必ず使用後に取り外しを確認することが重要です。
4. 総評
KLX 250のチェーンメンテナンスを行う際に、イージーリフトアップスタンドを安全に使用するためには非常に有効なアイテムです。
シンプルながらも確実な効果があり、転倒の心配を大幅に軽減してくれます。
他社のブレーキロックとほぼ同じ構造であり、用途と機能は全く変わりません。
「とりあえず試してみたい」「チェーンメンテ時の安全性を高めたい」といった方には、品質に優れたMCSのブレーキレバーホルダーは、最適な選択肢の一つと言えるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテ用、保管用に購入
この手のツールはどのメーカーのものでも変わらないとは思いますが、とりあえずは不満のない作りです
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カラー:イエロー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やっぱり愛車はキレイな状態で走りたいです
洗車やチェーンシコで安全ために購入しました
使いやすくお値打ちなのでGOOD!
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