メニュー一覧

マスターシリンダーリザーバータンクのインプレッション (全 305 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Dukeさん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: STREETFIGHTER S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
純正から交換にとこちらをチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
組み合わせの問題ではあるが、ホースに力がかかってしまう取り付けとなってしまった。

【使ってみていかがでしたか?】
使う分には問題なく使えます。
容量的にも純正よりはだいぶ少なくなりますが十分かなと思います。

【付属品はついていましたか?】
なし。

【期待外れな点はありましたか?】
出口の口が真下を向いてる方をチョイスすれば良かったと後から気づきました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/07 19:51

役に立った

コメント(0)

zgokgokさん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 固定は仮止め

    固定は仮止め

"【使用状況を教えてください】
グース350のリアブレーキ用フルードタンクとして使用しています。純正タンクは経年劣化によりネジ受けの台座が破損し、その後に代替したKN企画製のタンクも振動等でステーごと割れてしまったため、耐久性と信頼性を考慮して本製品へ交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
事前のイメージ通りでした。ブレンボのS15Bはマスターシリンダー用タンクとして標準的な形状であり、半透明の樹脂ボディはフルードの残量や劣化具合を目視で確認しやすい仕様となっています。キャップの密閉性や内部のダイヤフラムもしっかりしており、実用部品として十分な品質を備えています。

【使ってみていかがでしたか?】
リアブレーキ用として適切な容量(15ml)であり、車体への収まりも良好です。タンクの樹脂素材に十分な厚みと適度な柔軟性があるため、以前のように走行時の振動が原因で根本から割れてしまうようなトラブルは起きていません。ニップルも下側へストレートに出ているため、マスターシリンダーへの配管も自然にまとまりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品はタンク単体での販売となるため、車体へ固定するための金属ステーや耐フルード用のホース、クリップ類は別途用意する必要があります。取り付けの際は、ホースが折れ曲がって流路を阻害しないよう配慮し、マフラーなどの熱源から適切な距離を確保するレイアウトが求められます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
過去に使用した純正品や他社の安価な代替品と比較して、樹脂の耐候性や振動に対する強度において明確な違いを感じます。フルード漏れは重大なトラブルに直結するため、部品の信頼性が何より重要となります。価格面でも極端に高価ではないため、補修の際は最初からこの製品を選択することで、結果的にトラブルを防げると実感しています。"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/23 23:58

役に立った

コメント(0)

タイプ:クリアタイプ
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

元々スモークタイプのタンクが純正でついてましたが見栄え良くしたくてクリアのタンクを探したところ発見しました。
注文してから届くまで時間はかかりましたが取り付け終わったら品質、クリアの色合いは最高でした。
フルードの色も変えているのでタンク内の容量も見やすくなりました。
不満点を敢えてあげるのであれば価格と納期です。
それ以外は満足してます。
取り付けはcbr1000rr-rですがご検討されるならフルードも色付きにするとより面白いと思います。
タンクのスターはcbr1000rr-rの純正です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/23 12:34

役に立った

コメント(0)

かめきちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FTR250 | VTR250 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

マスターをブレンボのRCSに変更するにあたり、同時に購入しました。

マスターシリンダーのタンクは昔ながらの白いタイプが多いですが、こちらのスモークグレーは落ち着いた雰囲気で、渋くてかっこいいです。

ブレンボマスターを使用している方であれば、ブランド統一の観点からもこちらを第一候補にしてよいと思います。

若干気になる点としては、ステーを止めるための穴が大きいため固定方法が意外と難しいです。

取り付けに自信がない方は、お値段かかりますがコーケンやプロトのステーセットの同時購入がおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/08 00:20

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

ステー仕様:ブラック (ステンレス) | タンク仕様:スモークグレー
利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マスターの交換には必要ですがお値段は高めですよね?ブレンボが出してるセットの方がお安いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/28 22:24

役に立った

コメント(0)

べんてぃ髭さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XJR1200 | アドレスV100 )

利用車種: XJR1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチマスターをブレンボRCSへと交換したので、タンクはスモーク15をチョイス。

小ぶりでハンドル周りがスッキリしました。
クリアホースとアクティブの色付きフルードで更にカッコよくなりました。

市販のステーやとタンク位置が決まってしまうのと油温計に干渉するのでステーは自作しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/24 15:20

役に立った

コメント(0)

DUCAきちさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スモークで見た目もレーシーな感じでとても良い。
今までは標準的な白いタンクでしたが、スモークに変えることで、日光によるブレーキオイルの
劣化を防ぐ事が出来ると聞いた為交換しました。
DUCATIに乗っていますが、ブレンボのタンクもスモークで、日光による劣化を防いでいると
言うことなので、良いと思います。マスターはNISSIN横型2/1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/05 18:46

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TXT PRO 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2002年のGAS GAS
低年式の為純正部品の入手は難しいが
専用設計のようにピッタリでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/31 19:05

役に立った

コメント(0)

ワムウさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:ブラックポリッシュ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

正直コスパは良くないが
見た目の高級感が満足度を満たしてくれる
買って良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/27 19:11

役に立った

コメント(0)

ワムウさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:ブラックポリッシュ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

見た目の高級感がヤバい
取り付けは付属パーツが硬くてハマりにくい
結局お店に付けてもらった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/27 19:06

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

マスターシリンダーリザーバータンクを車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP