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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
似た商品が大陸製でありますが、こちらは安心して使えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルまわりを華やかにしたく取付
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コース走行仲間が同じdr-z4sm乗りで、社外ハンドルを付けるとポジションセッティングが解らなくなると言うので、私が所有しているZETAスタビライザーを貸したところ非常に気に入り、譲ってくれと言うので、純正ハンドルバーに戻そうと思っていたのもありお譲りました。
園子純正ハンドルバーでしょうハシリコンデいましたが、友人が行きつけのダートバイクプラスのスタッフお勧めハンドル、ZETA SX3 スーパーローを選んでいたのでコース走行のさいに俳句を借りてみました、すると物凄く腕と肩の力が抜けた状態で乗れることが解りました。
しかし私には少し低すぎると感じたのでmx111なら丁度良いのではないかと考えて、社外ハンドルを購入するのならば、スタビライザーガレージある方がポジションセッティングが楽なので検索すると、丁度ウェビック在庫ガッツ逢ったので即購入しました。
やはり便利ですよ。格好良いですし、
でも純正ハンドルバーを付けるときは純正クランプの方がハンドルバーポジションポンチマークが合わせやすいです。今後は純正ナビには純正クランプ、社外ハンドル取り付け時はZETAスタビライザーのくみあわせで楽しみます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポジションをもっと下げたくて購入。
しかし購入したあとに更に低い仕様が発売されてガックシ（笑）
Type1からの変更ですとクラッチワイヤーをショート化にする必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dr-z4smでコース走行を本格的にするため、スタビライザーを探していたら適合する物を見つけ即日購入しました。
コースごとに純正ハンドルバーや、社外ハンドルバーを使い分けますので、社外ハンドルバー取り付けの際にポジションセッティングを早くするためと、剛性アップのためにこちらは必需品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20mmのアップですが、運転姿勢が立って楽になります。
ブレーキホースやクラッチケーブル、配線に負担はかかりません。締め付けはトルクレンチがあった方が安心です。
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Evotech Performance:エボテックパフォーマンス
Evotech Performance:エボテックパフォーマンス : Quad Lock ハンドルバークランプ サットナビマウント
￥16,645 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マウントに、ダンパーとワイヤレス充電ヘッドを装着して使用。
専用設計なので位置がちょうどよく見やすい。
値段は高いが品質は良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
充電器と外してますがスマホホルダーを取り付けて、長距離のツーリングにぴったりです
取り付けも専用設計なのでぴったり
スマホホルダーを取り付けたかったので、このマルチホルダーを取り付けました。説明書を見ながら自分で取り付けました。説明書通りに付けましたが、簡単でした！六角ナットがあまりキレイではないです。
取り付けてから、スマホホルダーと充電器を取り付け、スマホナビと充電をしながらのツーリングはバッチリでした！
カメラを取り付けで走行動画撮影もできました！
バーの両端のアクセサリーワッシャーは付属のものを取り付けていますが、色違いのものに交換することもできるので、いい点ですね！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル交換時に取付ました。
効果はノーマルとの比較していないので分かりませんが、質感高しで満足出来ます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルよりRAMマウントに余裕ができました。
平らにするためちょい低いです。表情が無いと言えばそうかも。
ヨシムラテンプメーターなどをしっかり取り付ける前提のクランプです。
そのためノーマルでは丸めてあって何も貼れないクランプ表面が平らに仕上げてあります。
ヨシムラのエンブレムを貼らない場合、内部に大き目の水抜き？穴が開いているので、取り付けるモノによっては配線を見えないように処理することもできるかもしれませんね。
この商品、発売直後に一度カートに入れたのですが、無骨なデザインがなんかカッコ悪いかもと思い買うのをやめていました。しかしモーターサイクルショーで展示してあったヨシムラのデモ車についているのを見て、実物はやっぱガチッとしてカッコイイかも？とオーダーしたものです。ちょっと写真写りが悪いですね。
私はRAMマウントでナビを使用しているのですが、モノを付ける前提のこの商品は純正とほぼ同寸法でかつ背が低いので、元々使用していたものが使えなくなることもなくかえって隙間に余裕ができました。
何気にポイント高いのが着色がアルマイトではなく塗装仕上げのところです。
上向きで日に当たるパーツですのでアルマイトだと色褪せが心配ですが塗装なら気にしないでいいですね。
常に目に入るパーツです。塗装とはいえ、うっすらとツールマークも見えますのでエンブレム含め質感も高いです。
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