付属品を間違い無く付けて出荷して下さい!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
純正よりカバー範囲を広げる為に付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
材質から消耗品だと思って付けましたけど厚みもあってよさげです。

【取付けは難しかったですか？】
かんたんです。

【使ってみていかがでしたか？】
必要になる場面になることない方がいいのですが、
黒で引き締まってドレスアップにもいい感じです。

【付属品はついていましたか？】
英字の図入り説明書がついてます。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところは無いのですが、アチェルビス特有のプラスチックの白化がどうなるか、、、

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いろんな車種にアンダーガード付けてきましたがコレほど取り付けに苦労したアンダーガードはありません。
説明書は文なし写真のみ、コピーにコピーを重ねた結果、画像度が粗く判断に苦労します。
この説明する気もない説明書の時点でイラッとします。
部品点数も少ないので部品とフレームを見て組みます。
はい、ガードのネジ位置と固定具位置合いません。
結局固定具をグラインダーで限界まで削り倒しても合わずステーを曲げてやっと取り付けできました。
同じ日にバイク購入した友人も同じく手こずっていました。
血圧を上げたい人にはオススメです。
オイル交換時など脱着するのがおっくうになる事間違いなし。
この値段でこの品質なら他のを買った方が良いですよ。

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2017年式セロー250 に取り付け　他にもさまざまある中で、結局はこれを取り付けて大満足　セローには必須のカスタム　これがないとエンジン下部が飛び石でキズだらけになってしまう
　Amazonなどに多く出ている安価なものは、取り付けができない可能性があるため、取り付け保障付きのWebikeのものが安心できる
　取り付けは完璧な仕上がり　振動でビビり音がでないように、100均の防音フェルトを加工して、ボルトに挟み込みました
　なお、この商品はWebikeで「アンダーガード」で検索しても上がってこなく、「スキッドプレート」で検索しないと出てこないので注意が必要　危うく別の商品を購入してしまうところだった

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純正ガードより厚みがかなり増し、かつサイド部まで少し回り込む感じとなるので、安心感マシマシです。

林道走ったときに、カーンといい音を聞かせてくれて、守られている効果も実感できます。

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車体にピッタリ過ぎてむしろ取り付けはシビアだと思います。
少しずれてたらビスが入らない！

しかし取り付けてしまうと、本当にピッタリ馴染んでゴツゴツしたガードが好きじゃない僕みたいな人は大満足だと思います。

このお値段でこの作りは正直驚きです！！

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シンプルデザインが気に入ってます。
プラなので軽量

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ラジエターちょい下までせり上がっているので、前方にあるエキパイやオイルフィルターもガッチリ守ってくれそうです。
3-4mm厚で、跳ね石が当たると、カーンと良い音がするので、効果を実感。

6箇所のボルト留めですが、エンジンガード側が悪いのか、若干穴位置がずれるので、
6箇所全て仮止めして本締めしていかないとうまくつけられないです。（個体差かも）

心なしか、足元の熱が増えたような・・・エキパイがかなり覆われるので、熱がこもるのかもしれません。

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似たようなフレーム構造、エキパイ取り回しのSRに長年乗ってきた身としては、GBにアンダーガード（スキッドプレート）が無いのはとても不自然に思いました。
SRで10年以上乗ると、飛び石等の影響でアンダーガードの真ん中が変色するほどの状況。それだけエンジンやフレームが傷つくのを守ってくれていた。
GBに乗り出して早速この商品を装着して700kmほどツーリング（雨天走行無し）してきたので、その状態を写真でお見せします。
結果、SRと同様にタイヤがかき出した汚れが付着しており効果が確認できました。アルミ製なので見栄えよし。傷が多くなってきたら塗装してイメチェンも楽しむ予定です。
１つデメリットとしてはオイルを抜く作業が少しだけ面倒になったこと。いちいちアンダーガードを外すほどではないですがオイルで汚れないよう気を使っています。

※インド仕様には形状の違う純正アンダーガードが最初から装着されており、何とか入手できないか調べたが無理でした。ホンダはなぜこれをオプション設定しなかったのだろうか？？

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倒すのを気にせず乗れます
この作りでこの値段は安いです

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